Zerwany gwint w misce olejowej

[toma126]

Odradzam te zamienniki miski olejowe... miałem taką w audi a3, od spodu są cienkie jak papier... swoją miałem dosłownie 20 min. w aucie... wystarczyło jak wyjeżdżałem z garażu w zimie, był mały garb lodu przy powolnym wyjeżdżaniu i przetarciu po nim... [automat-usunięto wulgaryzm]- ciekło, była tylko delikatna ryska na misce... w końcu pojechałem pospawać swoją starą i było git.

[adam]

Do tych 60 zł musisz jeszcze doliczyć koszt nowej uszczelki pod miskę olejową.

To jest wiadome.Ale montując nową używaną miskę tez trzeba kupic uszczelke, więc rozwiercenie nowego otworu i tak wychodzi taniej

[toma126]

Od tej uszczelki wolałbym dać specjalną szarą pastę... używałem taką w a3 i nic nie ciekło

[ENDRJU222]

ja też uważam że regeneracja otworu jest tańsza i nie gorsza wcale. mój ojciec zerwał gwint na cylindrze w pile spalinowej, zrobili mu tulejkę z nowym gwintem i bez problemu śmiga, kompresja jest, nie ma problemów. znajdź tylko dobrego fachmana

[Sigma_74]

a ja uzywam silikonu i tez nie cieknie.

[Gizio1625]

Czy taka tuleja nie będzie za krótka?
http://allegro.pl/tulejka-gwintu-korka-m...65274.html
Czy może lepiej poszukać coś w tym stylu o właściwym rozmiarze?
http://allegro.pl/s958-helicoil-m9-x-1-2...65140.html
Lepiej robić to na aucie czy może ściągnąć miskę?
Jeżeli ściągać miskę to czy w AUY jest uszczelka misy czy tylko uszczelniacz silikonowy?
Jaki uszczelniacz polecacie, czy sylikon wysoko temperaturowy się do tego nadaje?

[wesol]

to pierwsze. Tylko musisz miec gwintownik 16x1.5. Sciagasz miske, prostopadle gwintujesz otwór i wkrecasz ta tulejke najlepiej na kelje do gwintów i po sprawie. Na forum VCP kolega zrobil inaczej bo dal do wytoczenia nowy korek spustowy z gwintem lekko stozkowym czyli sie rozszeżajacym i po wkreceniu ten korek sobei ze tak powiem sam zrobil nowy gwint.

[dmusek]

Ja przerobiłem na korek gwint 16". Jest gitarka poza zdjęciem miski. Jest słabe dojście do dwóch 10-tek od strony skrzyni. Trzeba dorobić sobie kluczyk i będzie ok. Podkładka zostaje przy misce. Starczy czyszczenie z odtłuszczeniem i silikon wysokotemperaturowy, ale porządny. Miskę trzeba i tak zdjąć bo stary gwint w postaci wiórków trzeba pousuwać ze smoka pompy olejowej.
Najlepiej podskocz do motoryzacyjnego lub rolniczego i poproś o różne korki. Kosztują 2-5 zł za sztukę, a coś sobie dobierzesz.

[Mazur1908]

koledzy dzisiaj niestety zerwałem gwint w misce , tak czytam te wszystkie rozwiązania i się zastanawiam czy ktoś jakiegoś kleju nie próbował ? czy ewentualnie pakułę ?

---

oryginalna śruba jest 14 x 1.5 ? bo jeszcze jutro bym spróbował gwintownikiem skrętnym przelecieć gwint

[wesol]

Mam gwintownik 15. Jest tak zrobiony ze zaczyna się 14 i kończy 15. W zestawie korki pod m15. Można to kupić i w zestawie chyba 6 korków płaciłem coś koło 30 czy 25 zł. Zrobiłem już chyba z 5 tych korków spustowych w toznych Markach aut. Miski nie ściągam tylko normalnie na aucie to robię.