+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Elektryka auta (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Elektryka-auta)
+---- Wątek: Alternator - brak ładowania/za duże ładowanie, inne problemy, naprawa/regeneracja (/Thread-Alternator-brak-%C5%82adowania-za-du%C5%BCe-%C5%82adowanie-inne-problemy-naprawa-regeneracja)
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - arti_jr - 07-02-2017
Kabel jest zbyt krótki żeby go podłączyć bezpośrednio do aku. Ja w swoim też miałem wypalone więc podłączyłem bezpośrednio pomijając bezpiecznik.
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - Mapet - 08-02-2017
Dzięki Andrew, jakoś dałem rady
.Oczywiście punkt dla Ciebie wesol
.
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - PabloLG - 08-02-2017
(07-02-2017, 19:33)PabloLG napisał(a): Widzę muszę tam spojrzeć. Chłopaki auto stoi na jałowym i mi oświetlenie wnętrza miga. Co w trawie piszczy??
Ponawiam
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - pawcio - 26-02-2017
Witam. Z powodu że kończą mi się łożyska to chciałem się dowiedzieć czy jest dużo roboty. Oraz jakie trzeba kupić łożyska. Ewentualnie jaki inny mocniejszy kupić. ?
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - wesol - 26-02-2017
Samemu to zniszczysz altek zanim zbijesz lozyska. Kup drugi bo chodza w sumie za niewielkie pieniadze a mozna zapodac z moca i 120 amper i 140 i 180 i 220 A.
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - bialekmleko - 26-02-2017
(26-02-2017, 20:38)pawcio napisał(a): Witam. Z powodu że kończą mi się łożyska to chciałem się dowiedzieć czy jest dużo roboty. Oraz jakie trzeba kupić łożyska. Ewentualnie jaki inny mocniejszy kupić. ?
Do ściągnięcia potrzebny będzie ściągacz i jeśli tego wcześniej nie robiłeś to licz się z tym co napisał Wesol, że możesz uszkodzić altka. Typ łożyska powinien być na jednym z pierścieni lub na RS-sie lub Z-cie.
A ceny łożysk są niższe niż używanych altków i jeśli umiesz lub masz kogoś kto Tobie pomoże wymienić łożyska to przynajmniej masz pewność, że łożyska jakiś czas popracują. W używanym trzeba sprawdzić łożyska czy są w porządku, a na kręceniu ręką to już nie jeden się przejechał sprawdzając łożyska.
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - wesol - 26-02-2017
Tam lozyska sa dwa. Jedno to 6303 a drugie 6202. Ale bije o zaklad ze pokruszysz aluminium przy demontazu.
Lozyska w altkach nie siadaja za czesto z racji ze tam nie ma duzego nacisku.
Ja wole zapodac albo jakas sprawna 140A za 100 zl albo 180A za 200 zl a przynajmniej bedzie duzo mlodsza. 220A mam osobiscie ale to juz drozsze jest ale spokojnie poyrafi zapodac 250 amper nawet.
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - pawcio - 27-02-2017
Z wymiana nie ma problemu. Ale może kupię jakiś mocniejszy. Jaki podejdzie żeby nie było dużo rezania ?
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - schak - 20-03-2017
(26-02-2017, 23:57)wesol napisał(a): Tam lozyska sa dwa. Jedno to 6303 a drugie 6202.
Czy w V6 też były takie łożyska?
oraz czy da rade wymontować altka w V6 bez rozbierania połowy samochodu?
RE: Koniec Żywotu Alternatora ? Brak ładowania. - wesol - 20-03-2017
Zapomnialem dodac ze to w altku valeo takie sa. Ale w boschu chyba tez byly takie same. Tyle zeby wymienic te lozyska w altku ktory ma gdzie 15 lat i nie dysponujemy odpowiednim sprzetem to raczej skonczy sie to zniszczeniem altka. Kup drugi uzywany i po temacie.