+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Elektryka auta (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Elektryka-auta)
+---- Wątek: Alternator - brak ładowania/za duże ładowanie, inne problemy, naprawa/regeneracja (/Thread-Alternator-brak-%C5%82adowania-za-du%C5%BCe-%C5%82adowanie-inne-problemy-naprawa-regeneracja)
RE: alternator - piwek86 - 27-12-2012
Ja go uzywalem w poprzednim samochodzie z tym ze fakt sharan teraz stoi bo w pracy przerwa swiateczna tak to nim dojezdzam 40km w jedna strone aktualnie sprzet odlonczylem i jak jezdze co 5 dni na zakupy itp niema problemu z odpaleniem w lato auto stalo tez dosyc czasu kolo dwoch tygodni i problemow niebylo z sprzetem podlonczonym na forum ca do galaxy gosc dal alt z laguny co ma podobno 210 ma dwa aku i podobno hula sprzet ostro a ma dwa potezne wzmacniacze i 2 glosniki 18 calowe dlatego moje pytanie bylo bo gosc ma tego pierwszego galaxy i chcialem wiedziec jakto sie ma w sharanie 2
RE: alternator - wesol - 27-12-2012
210 amper to raczej nie ale 125 to sa takie altki w lagunie. W vagach tez sa altki 90 100 i 120 Amprowe. Z tym z etak jak podalem podepnij amperomierz i sprawdz jaki prad daje altek jak odpalisz auto. Jelsi spodziewasz sie pradu powiedzmy 50 czy 80 amper to sie nieco zdziwisz. Produkuje duzo mniej. Taki altek 90 A i 120 A podaja podobny prad po odpaleniu i nie jest to 90 cyz 120 amper. Daja okolo 30 amper jesli jest duze obciazenie np świcami zarowymi.
Powiem ci jeszcz ez eosotatnio byly niewielkie mrozy a ze zona nie jedzi narazie golfem bo dziecko trzeba w domu dogladac a ja raczje smigam sharanem to po okolo 8 dniach juz nie odpalilem golfiora mimo ze aku sprawny i uplynnosc w normie.
W tą moc wzmacniaczy 2 kilowaty to tez chyba nie wierzysz co nie? bo nie wiem czy bys zmiescil taki wzmacniacz czy kilka wzmakow o takiej mocy.
czy to koniec alternatora - nucek - 30-12-2012
witam jestem nowy na forum i zanim zacznę szukać może ktoś mi podpowie co może bolec mojego sharana 98r w trakcie jazdy zapaliła się kontrolka aku. (sadze brak ładowania) później zaczęły wariować kontrolki poduszki pow. ABS itp kierunki wysiadły zegary i światła przygasły co to może być alternator całkiem zdechł? z góry dzięki
RE: czy to koniec alternatora - wesol - 30-12-2012
brak ladowania to spada napiecie i takie systemy jak poduchy zaczynaja wariowac.
RE: czy to koniec alternatora - moherydz - 30-12-2012
Zapewne regulator napięcia padł.
RE: czy to koniec alternatora - wesol - 30-12-2012
watpie zazwyczaj albo rolka -sprzegielko alternatora siada albo szczotki juz sie wycieraja. altki boscha sa nie do zaorania- nieczesto siepsuja i tak samo ich regulatory. zreszta wymiana szczotkotrzymacza stanowi calosc z regulatorem wiec nie ma problemu.
RE: czy to koniec alternatora - toma126 - 31-12-2012
W razie "W" mam na zbyciu altka 100% sprawny
RE: czy to koniec alternatora - nucek - 02-01-2013
już poszedł do naprawy okazało się tak.... rolka zatarta szczotki z regulatorem i ta "bieżnia'' po której idą szczotki. Dzięki wielkie i pozdrawiam
alternator - Kaniur - 11-03-2013
Mam kłopot z alternatorem. Podczas jazdy wyskakuje mi komunikat -alternator workshop. Po pierwszym razie mechanik wziął go na sprawdzenie i okazało się, ze to regulator. Obecnie już po raz trzeci mam te same objawy z przerwą co 2 tygodnie. Na teście pokazuje, że alternator super, trzyma wszystkie parametry za to grzeje się kabel od wzbudzenia alternatora. Mechanik sprawdził sam kabel, wszystkie masy - niby OK! Ale nadal się nagrzewa aż do tego stopnia, że stopił obudowę skrzynki. Efekt - alternator nie pracuje i wyładowany akumulator. Gdzie szukać problemu?
Seat Alhambra 2002 1.9 TDI (115KM).
RE: alternator - maryoushek - 11-03-2013
jak alternator dobry to - puszka pradowa koło aku ? i nowy kabel na poczatek