+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Kupujemy Samochód (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Kupujemy-Samoch%C3%B3d)
+--- Wątek: Sharan VR6 1997 (/Thread-Sharan-VR6-1997)
Sharan VR6 1997 - tassmo - 10-05-2017
Witam forumowiczów.
Potrzebna mi wstępna opinia forum o tym sharanie:
https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-volkswagen-sharan-vr6-CID5-IDlFrFv.html
Prosiłbym o wszelkie uwagi forumowiczów. Ktoś miał styczność z tym modelem? Jak się sprawuje.
Z góry dziękuję.
RE: Sharan VR6 1997 - Rysiekkk - 10-05-2017
śmiesznie małe zdjęcia żeby cokolwiek zobaczyć
IMO za szerokie / za małe ET felg -> wystają po za obręb pojazdu
każde spotkanie z niebieskimi może kończyć się zabraniem dowodu rej.
RE: Sharan VR6 1997 - Kamilos - 10-05-2017
Ojtam juz wystaja , takie kółka mozna szybko sprzedac i zalozyc sobie zwykłe nudne rolki. Ewentualnie wyciągnąć troche błotniki i latać. Nie bądźmy szeryfami...
Na pierwszy rzut oka nie widac rudej w typowych miejscach wiec juz jest niezle. Kasa tez nie jest jakaś strasznie duża , ale silnik to bym konkretnie przejrzał pod kątem wycieków i trzymania cisnienia bo VR lubi stwarzać z tym problemy.
RE: Sharan VR6 1997 - marcyb3 - 10-05-2017
2000 tyś otwarć, ja osobiście bym sobie go odpuścił
RE: Sharan VR6 1997 - Rysiekkk - 10-05-2017
(10-05-2017, 15:54)marcyb3 napisał(a): 2000 tyś otwarć, ja osobiście bym sobie go odpuścił2000 x 1000 = 2 000 000 czyli zdecydowanie za dużo tych otwarć
dołóż tak z 10 tysi i wtedy jest szansa na coś nadającego się do jazdy
A tak na poważnie - cóż wymagać od 20-letniego paździerza ?
Jeżeli w miary prosty i nie przegnity, rozpędza się i hamuje - brać
RE: Sharan VR6 1997 - tassmo - 10-05-2017
@Rysiekkk
No faktycznie zwrócę uwagę na te felgi,
@marcyb3
wiem, że dużo odsłonięć. Myślę, że też spowodowane to jest silnikiem, chyba większość która kupuje sharany wybiera diesla, a benzyniaki ogląda z ciekawości. A już na pewno benzyniaki o pojemności 2,8 l.
@kamilos
wiem, wiem, że to silnik może być największą bolączką tego auta, więc chce mu się przyjrzeć dokładniej.
Auto ma być na najbliższe 2-3 lata. Niestety skarbonka z komunii już jest pusta, więc i budżet chwilowo kiepski
Dziękuję za uwagi, zastanowię się jeszcze parę dni , i faktycznie może uderzę w tego sharana.
No chyba, że trafi się jakaś "igiełka" jeżdżona tylko do kościoła przez bogatego szwajcarskiego emeryta za pół darmo
Pozdrawiam.
RE: Sharan VR6 1997 - skimir - 18-05-2017
Sharan jak sharan. Ze zdjęć nie wiele wynika.
Jednak moją opinię już nie raz wyraziłem - jeśli nie masz umiejętności, wiedzy, czasu i chęci do pogrzebania w tym silniku to odpuść. Pierwsza awaria i pierwszy kontakt z mechanikiem może być cenowo trochę kuriozalny... np. 30% wartości tego samochodu.
Znajomy się kiedyś napalił, na takiego sharana w automacie - chodził i wszystkim się chwalił, że dał 6 tysięcy. Pojeździł nie całe dwa lata i okazało się, że rozrząd do wymiany (ponad 2000zł zaśpiewali mechanicy)...
Chyba, że silnik wyjątkowo zadbany ale to trzeba dokładnie zweryfikować.
RE: Sharan VR6 1997 - tassmo - 21-05-2017
Przycebuliłem trochę, czekałem aż cena spadnie. No i ktoś go kupił. Może to i dobrze. A może nie. Tak czy siak szukam dalej czegoś co co mnie urzeknie.
RE: Sharan VR6 1997 - Yorker - 24-05-2017
a jak już szukasz beny polecam 2.3 ale tam dwie rzeczy trzeba sprawdzić tzn wycieki i odkrecić śróbke i zobaczyć na ile napinacz wyciągnięty bo znajomy ma takiego w chwali a zrobił 120k km na LPG i olej co 12 tyś nie więcej a z racji łańcucha ryzyko jak w VR i koszty napraw porównywalne choć spalanie do 14 nie do 20 jak VR
RE: Sharan VR6 1997 - Rysiekkk - 24-05-2017
ja zagazowałem 2.3 i zrobiłem póki co ~60-70kkm (nie pamiętam teraz)
i z silnikiem nic się nie dzieje
Dlaczego co 12kkm olej ?
tzn. jakie przesłanki ?