2.0 TDI PD BRT - wymiana

[mustang727]

Witam. Naprawiam Alhambre 2.0 tdi BRT 2008r w której zatarł się silnik z wiadomych powodów.
Udało się dorwać słupek za rozsądne pieniądze jak na 2.0tdi.

Kupiony niby też BRT z Alhambry ale po zdjęciu miski patrzę a tam normalna pompa z 1.9tdi.
Inne różnice to:
nr bloku stare BRT: 03G 021 R - po wbiciu w google blok 2.0TDI
nr bloku kupione BRT: 038 021 AT - po wbicu w google blok od 1.9 tdi???

Z tyłu bloku na zatartym silniku jest symbol 2.0 natomiast w kupionym silniku jest symbol 1.9/2.0

Różnią się też kołem zębatym wału, zatarty 038105263H a kupiony ma 038105263F(od 1.9tdi bo ma w innym miejscu znak pod blokadę)

Z tyłu bloku na zatartym silniku jest symbol 2.0 natomiast w kupionym silniku jest symbol 1.9/2.0 (czyli ze co blok 1.9 rozwiercony na 2.0???)

Panowie moje pytanie czy w SGA były takie przejściowe silniki 1.9>rozwiert>2.0tdi???
Na forum skody wyczytałem że w skodach były właśnie takie orzeszki.

Czy silnik który zakupiono to faktycznie 2.0 pojemności (oznaczenie na bloku 1.9/2.0) ??

obydwa bloki maja nabite w okolicach skrzyni BRT(tylko inne nr) jak na foto


FOTY
Zakupione BRT (2005r):












Zatarty silnik: 2.0 BRT 2008r