Alternator - brak ładowania/za duże ładowanie, inne problemy, naprawa/regeneracja
|
Alternator - brak ładowania/za duże ładowanie, inne problemy, naprawa/regeneracja
|
06-06-2018, 17:08
Regulator może być od altka nawet i 70 A i 90A itd. ilość pinów to nie to oco tu chodzi. Są regulatory z dwoma pinami i z jednym i każdy może być i analogowy i cyfrowy. Regulator musi mieć linie dmf.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
22-11-2018, 20:58
Witam.
Podczas opalania auta pod sklepem zapaliła się kontrolka ładowania i nie zgasła - pewnie alternator . Wróciłem do domu. Po paru godzinach wsiadam, jadę i kontrolka się świeci. Po przejechaniu ok 10 km nagle zapala się kontrolka trójkąt z wykrzyknikiem i strzałka - chyba esp. Auto gaśnie i już się odpala. Jakieś pomysły ? 
sprawdz ladowanie , ewentualnie jak nie jest uszkodzony alternator, pozycz jakis na probe dobrze naladowany akumulator, esp powinno zgasnac po otrzymaniu wlasciwego napiecia
22-11-2018, 21:43
Sprawa jest rozwojowa bo wszystko dzieje się "na żywo". Moja zon pojechala tym autem do pracy i stalo sie to na parkingu przed budynkiem . Ja tego nie widzę bo rano tam pojadę . Ona opisuje to tak że zapaliły się te dwie kontrolki . Nie mial siły wjechac na parking. Wjechal i wszytkie sie zapaliły i zgasł.
Chciala odpalić i te dwie kontrolki się zaświeciły i jakaś jeszcze niżej tez sie zapaliła i zgasła sekunde pokazalo i zgaslo. Czy jest szansa co zrobić na parkingu tak żeby ruszyć z miejsca i chociaż do serwisu dojechać ? Czy tylko holowanie? (To automat więc wolałbym nie hodować ) 
Witam.
Skoro brak jest ładowania i akumulator zostaje rozładowany podczas jazdy, to normalne, że zaczną być odłączane poszczególne systemy i zapalać się kontrolki, aż w końcu auto zgaśnie, bo jak ma jeździć bez naładowanego akumulatora i braku ładowania. Najpierw ustalić przyczynę braku ładowania - alternator czy może przewód wzbudzenia, a może pasek pękł itp., naprawić, naładować akumulator i jeździć dalej. Co do dalszej jazdy, to tylko wstawienie naładowanego akumulatora pozwoli odpalić i pojechać dalej do kolejnego rozładowania tyle, że tak głębokie rozładowanie zwykłego akumulatora, go znacznie osłabi i prawdopodobnie długo już nie pociągnie, jeśli już ma swoje latka. Pozdrawiam
Witam, koledzy wlasnie padlo mi ladowanie a szaranie. Na szybko zmierzylem na alternatkrze 12.7 V. Jest cimno wiec jutro kukne co i jak ale pytanko w razie jakby nalezalo nabyc drugi skad bierzecie??macie jakies pewne zrodla?? A tak w ogole zadnych predzej objaw zadnych szarpan przygasania swiatel itp. Normalnie podczas jazdy wyskoczyl konunikat na fisie alternator work...cos takiego i na wskazniku ladowania automatycznie spadlo...jakas sugestia co przyczyna??
18-12-2018, 22:15
Szczotki, regulator. Szczotki to koszt 10 zł a regulator zależnie od tego co ma się za alternator czyli Bosch valeo czy Hitachi czy ori czy zamiennik.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Altek bosch, sharan 2003 rok polift - tam chyba szczotki zintegrowane z regulatorem??
18-12-2018, 23:17
Nawet w wiertarkach masz zintegrowane. Ale zawsze można je wyciągnąć i wstawić drugie. Operacja na 10 minut roboty.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
|
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
