Szukaj w tytułach wątków
Wyszukiwanie - więcej info
Alternator - brak ładowania/za duże ładowanie, inne problemy, naprawa/regeneracja
|
27-12-2012, 13:51
Post: #11
|
|||
|
|||
RE: alternator
Ja go uzywalem w poprzednim samochodzie z tym ze fakt sharan teraz stoi bo w pracy przerwa swiateczna tak to nim dojezdzam 40km w jedna strone aktualnie sprzet odlonczylem i jak jezdze co 5 dni na zakupy itp niema problemu z odpaleniem w lato auto stalo tez dosyc czasu kolo dwoch tygodni i problemow niebylo z sprzetem podlonczonym na forum ca do galaxy gosc dal alt z laguny co ma podobno 210 ma dwa aku i podobno hula sprzet ostro a ma dwa potezne wzmacniacze i 2 glosniki 18 calowe dlatego moje pytanie bylo bo gosc ma tego pierwszego galaxy i chcialem wiedziec jakto sie ma w sharanie 2
|
|||
Reklama
|
|||
|
27-12-2012, 14:19
Post: #12
|
|||
|
|||
RE: alternator
210 amper to raczej nie ale 125 to sa takie altki w lagunie. W vagach tez sa altki 90 100 i 120 Amprowe. Z tym z etak jak podalem podepnij amperomierz i sprawdz jaki prad daje altek jak odpalisz auto. Jelsi spodziewasz sie pradu powiedzmy 50 czy 80 amper to sie nieco zdziwisz. Produkuje duzo mniej. Taki altek 90 A i 120 A podaja podobny prad po odpaleniu i nie jest to 90 cyz 120 amper. Daja okolo 30 amper jesli jest duze obciazenie np świcami zarowymi.
Powiem ci jeszcz ez eosotatnio byly niewielkie mrozy a ze zona nie jedzi narazie golfem bo dziecko trzeba w domu dogladac a ja raczje smigam sharanem to po okolo 8 dniach juz nie odpalilem golfiora mimo ze aku sprawny i uplynnosc w normie. W tą moc wzmacniaczy 2 kilowaty to tez chyba nie wierzysz co nie? bo nie wiem czy bys zmiescil taki wzmacniacz czy kilka wzmakow o takiej mocy. |
|||
30-12-2012, 20:09
Post: #13
|
|||
|
|||
czy to koniec alternatora
witam jestem nowy na forum i zanim zacznę szukać może ktoś mi podpowie co może bolec mojego sharana 98r w trakcie jazdy zapaliła się kontrolka aku. (sadze brak ładowania) później zaczęły wariować kontrolki poduszki pow. ABS itp kierunki wysiadły zegary i światła przygasły co to może być alternator całkiem zdechł? z góry dzięki
|
|||
30-12-2012, 20:32
Post: #14
|
|||
|
|||
RE: czy to koniec alternatora
brak ladowania to spada napiecie i takie systemy jak poduchy zaczynaja wariowac.
|
|||
30-12-2012, 20:38
Post: #15
|
|||
|
|||
RE: czy to koniec alternatora
Zapewne regulator napięcia padł.
|
|||
30-12-2012, 21:07
Post: #16
|
|||
|
|||
RE: czy to koniec alternatora
watpie zazwyczaj albo rolka -sprzegielko alternatora siada albo szczotki juz sie wycieraja. altki boscha sa nie do zaorania- nieczesto siepsuja i tak samo ich regulatory. zreszta wymiana szczotkotrzymacza stanowi calosc z regulatorem wiec nie ma problemu.
|
|||
31-12-2012, 19:30
Post: #17
|
|||
|
|||
RE: czy to koniec alternatora
W razie "W" mam na zbyciu altka 100% sprawny
|
|||
02-01-2013, 18:39
Post: #18
|
|||
|
|||
RE: czy to koniec alternatora
już poszedł do naprawy okazało się tak.... rolka zatarta szczotki z regulatorem i ta "bieżnia'' po której idą szczotki. Dzięki wielkie i pozdrawiam
|
|||
11-03-2013, 23:40
Post: #19
|
|||
|
|||
alternator
Mam kłopot z alternatorem. Podczas jazdy wyskakuje mi komunikat -alternator workshop. Po pierwszym razie mechanik wziął go na sprawdzenie i okazało się, ze to regulator. Obecnie już po raz trzeci mam te same objawy z przerwą co 2 tygodnie. Na teście pokazuje, że alternator super, trzyma wszystkie parametry za to grzeje się kabel od wzbudzenia alternatora. Mechanik sprawdził sam kabel, wszystkie masy - niby OK! Ale nadal się nagrzewa aż do tego stopnia, że stopił obudowę skrzynki. Efekt - alternator nie pracuje i wyładowany akumulator. Gdzie szukać problemu?
Seat Alhambra 2002 1.9 TDI (115KM). |
|||
11-03-2013, 23:45
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-03-2013 23:46 przez maryoushek.)
Post: #20
|
|||
|
|||
RE: alternator
jak alternator dobry to - puszka pradowa koło aku ? i nowy kabel na poczatek
|
|||
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|