Alternator - brak ładowania/za duże ładowanie, inne problemy, naprawa/regeneracja

[goozik]

Altek jest ok na 90%
Srawdziłbym masę i sprzęgiełko...

OLE!

[kermit]

Altek jest ok na 90%
Srawdziłbym masę i sprzęgiełko...

OLE!

miales nosa

[biart3]

No właśnie, dlatego proponowałem sprawdzić, w ten sposób bo mi na sprzęgiełko to nie wyglądało.

[skimir]

Witam

Po włączeniu świateł mijania napięcie ładowania waha się w okolicach 13,8V co jest minimalną granicą dla akumulatorów.

Gdzie szukać przyczyny aby nie grzebać zbyt długo? Może to jakaś typowa usterka?
Regulator?
Diody?
Czy raczej połączenia?

Dostęp w VR-ce do wszystkiego fatalny więc chciałbym zacząć od najbardziej prawdopodobnych punktów.

[wesol]

ponizej 13V jeszcze w pewnych warunkach nie ma sie co martwić. Nie masz co panikowac. Zreszta nie ma czegos takiego jak napiecie ladowania. Prad ladowania to tak. Napiecie jest jakie ustanawia regulator a wiadomo ze wraz z dokladanie obciazenia czyli zalaczanie roznych odbiornikow powoduje spadki napiec na przewodach itd. Czyli inne napiecie jest na samym altku a inne na slupkach aku a inne na odbioernikach juz w kabinie itd itd.

[skimir]

Jeszcze nie panikuję ale jak można coś drobną czynnością poprawić...

Masz rację - istotny jest prąd ładowania ale z prawa ohma wynika jasno - niskie napięcie = niski prąd.

Tak mnie to zastanowiło bo gość ze sklepu montował akumulator (miałem sam to zrobić w domu ale chciał kaucję za stary na wymianę więc powiedziałem aby sobie wyciągnął :-)) i zanotował w karcie gwarancyjnej, że napięcie ładowania było 13,8V a w zapisach gwarancji napisali, że zostanie uznana gdy napięcie ładowania będzie pomiędzy 13,8 a 14,1V.

[wesol]

Tak ale zobacz ze inne napiecie bedzie jak auto odpalisz zimne a inne jak auto pochodzi z 10 minut na obrotach i wtedy sprawdzisz jakie jest napiecie. Dolacz jakas grzalke ala farelke taka samochodowa i wtedy zmierz jakie jest napiecie no i wlacz jeszcze swiatla, grzanie obu szyb, nawiew, grzane stolki to nie wiem czy napeicie bedzie choc ze 13.2V

[skimir]

No jasne.
Mam voltomierz w zegarach to widzę jak napięcie oscyluje.
Wiadomo, ten miernik to tylko dla orientacji ale na wolnych obrotach jak chodzi klima i wentylatory pójdą na full to napięcie spada chyba coś do 12V.

[Stefano]

Czy sprawdziłeś stan połączenia kabla od alternatora w czarnej skrzynce przy akumulatorze?
Tam jest fabryczny bubel /źle zaciśnięty czarny gruby przewód/ i to najczęstsza przyczyna słabego napiecia na instalacji auta.

[sp6qkx]

Kolega wyżej ma racje i w tej skrzynce jest problem - kiepskie aluminiowe bezpieczniki na których jest spory spadek napięcia poza tym grzejące się złe zaprasowane złączki kabli plus lipna plastikowa obudowa , znajomemu przez tą skrzynkę spaliło się pół auta. Rozważałem kupić drugą nową skrzynkę ale zdecydowałem się temat rozwiązać inaczej , więc przerobiłem tak że zainstalowałem obok inną solidną skrzynkę z bezpiecznikami miedzianymi - do tego polutowałem wszystkie grube przewody w miejscach gdzie były zaciskane - efekt - ładowanie przy włączonych odbiornikach jak światła itp w okolicach 14 i o parę procent jaśniej święcą światła reflektorów ..
Pozdrawiam