Było tak jak napisał kolega fotograf123. Nie było wycieku, tłoczek też działał. Wystarczyło wyczyszczenie, przesmarowanie. Jak dotąd mój "autobusik" zaskakuje mnie tym, że jeśli nawet coś mu dolega z pozoru wygląda na konieczność jakiejś wymiany, a tu okazuje się, że to drobnostka i śmiga dalej
hamulec ręczny
|
13-05-2012, 21:16
(13-05-2012, 11:07)mrowken napisał(a): Było tak jak napisał kolega fotograf123. Nie było wycieku, tłoczek też działał. Wystarczyło wyczyszczenie, przesmarowanie. Jak dotąd mój "autobusik" zaskakuje mnie tym, że jeśli nawet coś mu dolega z pozoru wygląda na konieczność jakiejś wymiany, a tu okazuje się, że to drobnostka i śmiga dalej Miło mi że pomogłem ;-). a jeszcze milej mi będzie jak naciśniesz +THANKS dzięki...
06-02-2013, 13:54
Witam
Ostatnio wymienialem klocki w aucie. Po (z trudem) założonej lince recznego z lewej strony okazało sie że cały czas trzyma hamulec ręczny tak jakby linka była za krótka. Z drugiej strony auta jest ok. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Dodam że dźwigienka przy zacisku chodzi bez problemu. Pozdrawiam
06-02-2013, 14:24
nie zwróciłem uwagi i nie kojarzę jak z regulacją jest, czy jest po środku na połączeniu obu linek regulacja... chyba jest. pewnie tam ktoś maksymalnie naciągnął i jak zmieniłeś klocki to teraz brakuje tych kliku centymetrów i linka wydaje się być naciągnięta lub za krótka. albo jedna jest już rozciągnięta a druga nie, ale nie wiem czy to możliwe. może sprawdź też regulację przy samej dźwigni. do wymiany klocków raczej trzeba poluzować linki i potem wyregulować
nie mam już galaxy ale ciągle chcę galaxie
06-02-2013, 17:52
jest na srodku ale to nie jest regulacja tylko wstepne ustawienie. Ustawia sie raz i na tym koniec. W zaciskach hamulców tylnych jest taki uklad ktory sam reguluje sie. PRzy wymianie klockow trzeba ten caly tłoczek wkrecajac wcisnac tak zeby sie schowal. Potem zakladasz nowe klocki i pare depniec hamulcem noznym i masz juz wszystko okej. Nic sie nie majstruje przy lince. To nie maluch by tam cos majstrowac. Jelsi cos jest nie tak to wina lezy w zacisku, tloczku w danym kole.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
06-02-2013, 20:41
Właśnie chodzi o to że wszystko jest złożone prawidłowo bo z prawej strony robiłem to samo i tam wszystko dziala. Wychodzi na to że wina leży w samym zacisku, nie wiem tylko co mogłoby powodować takie zachowanie zacisku. Dzięki za zainteresowanie. Pozdrawiam.
07-02-2013, 17:15
linka w pancerzu chodzi wogole ?
po 10 latach ma prawo zgnić sobie. jak linka działa ok to zacisk sie blokuje.
07-02-2013, 19:43
ja wymienialem mimo ze ta stara po przesmarowaniu juz jako taka chodzila Wymienialem tarcze to i odrazu zapodalem linke Harta ktora kosztowala cos kolo 35 zl wiec to nie majątek. Tylko trzeba nowa linke mocna nasmarowac tak zeby smaru lub oleju bylo tam w tj lince w srodku bo tak to ja szybko woda usmierci. Linke to trzbe afakt obadac tak jak i zaciski.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Linka jest ok. swobodnie mogę nią ruszać ręką.
Okazało się że lewa linka była krótsza Wymieniłem na nową i chodzi idealnie Dzięki za zainteresowanie
02-05-2013, 09:20
ja mam podobny problem tylko ze ja rozbierałem już cały zacisk w środku wyjąłem ten bębenek co jest w zacisku z tą ośka która sie zapieka i okazuje sie ze ta ośka po sam oringi jest skorodowana już 3x to rozbierałem i zapieka za każdym razem i robi sie luz na dźwignie ręcznego. Nie wiem czy jest jakiś sposób na to już mnie to osłabia jakby zabezpieczył to galwanicznie kadmowanie czarnienie czy coś w tym stylu najlepiej to byłby chrom techniczny i przeszlifować pewnie ale jak to złapać żeby nie biło. Co sądzicie.
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
Podobne wątki… | |||||
Wątek: | Autor | Odpowiedzi: | Wyświetleń: | Ostatni post | |
Po zmianie blaszek przy klockach nisko bierze hamulec | qba | 12 | 4,178 |
16-12-2015, 23:56 Ostatni post: qba |
|
zamarzający hamulec ręczny | mick | 23 | 11,490 |
24-01-2014, 08:31 Ostatni post: goozik |
Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości