Nie ma czegoś takiego w sharanie, jak koledzy pisali wcześniej auto wyjeżdża z fabryki na oponach continental conti seal (samouszczelniających) jeżeli nie masz takich opon to możesz sobie dokupić zestaw naprawczy np. z passata czy jakiegokolwiek innego wozu. Jednak w daleką drogę zwłaszcza zagranicę zabrał bym koło zapasowe, można dokupić dojazdówke lub nawet zabrać zimówke jeżeli ktoś ma komplet z felgami plus lewarek i klucz do kół , pozwala to na dojechanie do wulkanizacji i naprawę koła. Minusem jest , to że zajmuje to nam miejsce w bagażniku. Taka lipa jest niestety w 7n.
(01-07-2017, 09:22)koleś napisał(a): Ja proszę o podpowiedź jakim lewarkiem podnieść Sharana do wymiany opony?
Standardowy z VW raczej nie pasuje.
Jaki lewarek kupić?
Ja zamieniłem orginalny na taki z citroena C5 bo nauczony przy passacie, że plastikowa nakrętka straciła gwint i jak zobaczyłem taki sam patent w biedronce to odrazu zamieniłem.
Witam .
Oryginalny podnośnik ma kod : 7N0011031A.
Można go czasami wyczaić na Alledrogo w torbie z innymi duperelami ( kliny do kół)
Cała torba ma kod : 7N0601703
12-08-2017, 11:43 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-08-2017, 11:45 przez popo666.)
Znalazłem co powinno być.
Ogólnie ważna jest wydajność kompresora (jakie ciśnienie w kole możesz napompować).
Większość kompresorów ma napisane 2-2,5bar do Sharana ma napisane 2,5-3,5bar.
15-08-2017, 15:27 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-08-2017, 15:28 przez wesol.)
Te kompresorki sa takie same. Tylko naklejka jest inna i tam podaja inne cisnienia. Tym kompresorkiem spokojnie napompujesz i 5 barow. Nie mozna go tylko forsowac za mocno dlugim pompowaniem zwlaszcza w upaly.
Ostatnio cztery takie kompresorki mialem.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
