Jakiś VAG do 20 tys

[wesol]

No właśnie tego nie chcę, choć pewnie z czasem nie uniknione.
Czy poza wspomnianymi modelami jest szansa coś znaleźć nowszego, w stopniu skomplikowania podobnym do vw z przełomu lat 2000? Może inna marka?

W duzo mniejszym stopniu bedzie mniej tej elektoniki i nowinek w malych autkach typu arosa, lupo fox itp. Foxa ma moj kolega a wyzszy jest odemnie o pol glowy. Tez tam wymienialem jakies rozrzady przegub itp i powiem ze wcale nie taki maly. coprawda 4 osobowy ale mysle ze dwojka doroslych i dwoje dzieci nie powinno narzekać. silniki sa tam pczewiscie mneijsze ale tu kolega ma 1.4 tdi i nie ma problemow.
Zapewne inne marki tez tak maja.

[skimir]

Chyba mi się pewna koncepcja klaruje... Może Golf IV z ostatnich lat produkcji?
Jakie tam były silniki benzynowe godne polecenia pod gaz?

[wesol]

1.8t oraz 2.0

[skimir]

Ten 1.6 to jakiś wynalazek? 1.8T nie chcę, 2.0 jak na lekarstwo...

[Bogos]

Ogólnie są słabe i lubią podciągać olej.

[wesol]

1.4 porazka 1.6 byly dwa rodzaje 8 i 16 zaworowe. 16 sa do kitu bo po pierwsze lichawe to po drugie slabe mimo ze maja 75 i 105 koni to jeszcze dwa paski rozrzadu i pare innych problemow. Jak dla mnie to fajny 2.0 albo tdi VP.

[bloch]

1.6 nie jedzie i pali tyle samo co 2.0

[Bogos]

Ja bym zaryzykował i szukał w tdi. Golfa do 2002 roku masz ASV i AHF 110km. Skoda i Seat jeszcze miały te silniki w 2004 . Seat trochę cienkie blachy i rdzewieje. Osobiście mam toledo z 03r w ASV i jest radość z jazdy i " nic nie pali"

[wesol]

Tak nawet jeszcze dluzej wychodzily. Kolega tkai z południa ma leona ASV z 2005 roku. Tez przewalkowal tych tdikow troszke bo mial tez wczesniej i vpki i PD i i koncowo wrocil do VP na full wypasie wlasnie z konca produkcyjnego.

[ULTRA]

1.6 8v pancerny silnik i dobrze znosi gazowanie.