Pęknieta rurka klimy - wymiana/naprawa

[DDiablo]

Dobra dzięki wszystkim za info, myślałem, że tam na podłużnicy one z reguły pękają dlatego pytam. W takim razie zamawiam.


Odezwę się jak wymienię i nabiję.

[DDiablo]

Rurka wymieniona, nie obeszło się bez spring locków ( radzę zakupić 20 zł to nie pieniądze ) chyba, że ktoś lubi pół dnia się szarpać z zasyfionym aluminium. Po złożeniu próba szczelności azotem 21bar i syczy ( jak spadło do 16 bar to przestało ), ale teraz na tej rurce pod hp nad presostatem. Mam tam zakuty kawałek z gumy i na którymś zakuciu puszcza, jak się nią rusza to przestaje. Znalazłem numer tej rurki i wychodzi, że to ta 7M3820729F Pytanie tylko czy oryginał miał kolanko gumowe zakute nad podłużnicą, czy było już coś gmerane rurka była owinięta gąbką pod którą ładnie sobie to gniło. Kupować drugą i wymieniać, bawić się w zakucie tej? Problem jest, że to hp a nie lp.

[DDiablo]

Mały update, przez noc spadło o 3 bary ciśnienie. Przy odłączeniu manometrów było ok 21 bar, przy podłączaniu po 24h 18.

Jeżeli to ta to chyba zamówię. http://allegro.pl/przewod-klimatyzacji-s...91495.html

[mamwi]

Zawsze, powtarzam, ZAWSZE trzeba wymienić oringi w przypadku rozpinania złączek, nawet jak specjalista mówi że nie trzeba. Przekonałem się już o tym trzy razy. W tamtym roku wymieniałem sprężarkę, klima działa, a na wiosnę zonk - pusto. I dziury nigdzie nie ma, układ szczelny. Więc odkręciłem podejścia do agregatu, wymieniłem oringi i działa.
Szczególnie problem nasila się w zimie, jak guma twardnieje na mrozie.

[DDiablo]

Oringi tutaj nic nie mają do rzeczy bo byly nowe i syczy na hp a nie lp które wymieniałem. Nawiasem mówiąc ta rurak ori z salonu kosztuje 110 zł, więc wybór jest prosty.

[mamwi]

To dobrze że wymieniłeś. Zakuwkę można spróbować ścisnąć, ale trzeba by zaciskarką. Chyba że gdzieś przewód pękł.

[DDiablo]

Moim zdaniem nie ma sensu, tu już było grzebane. Oryginalnby przewód z vw kosztuje podobno 110 zł, za 85 + wysyłka jest zamiennik. Mozna podłożyć tam jakiś plastik od podłużnicy czy jakoś zabezpieczyć nasmarować smarem, żeby nie robiły się wżery i na kilka lat z nią może będzie spokój.

[mamwi]

Albo kupić farbę do aluminium i pomalować rurkę.

[DDiablo]

Zabezpieczyć ją w ten sposób? może i nie głupi pomysł.

[mamwi]

A czego by nie? Chodzi o to, żeby zabezpieczyć aluminium przed działanie jonów chloru (sól drogowa to chlorek sodu). Aluminium wybitnie nie lubi chloru, niezalezienie pod jaką postacią. Dlatego felgi aluminiowe są lakierowane lub malowane. Inaczej po pierwszej zimie miałbyś próchno a nie felgi. Zjawisko szczególnie nasila się pod wszelkimi opaskami, obejmami itp. czyli tam, gdzie jony chlory nie są spłukiwane w sposób naturalny.
Wiem coś o tym, bo jako pracę magisterską robiłem korozję MMC w środowisku jonów Cl (Metal Matrix Composits - materiały kompozytowe na bazie aluminium). Zniszczenia w czystym Al są przerażające.