mróz - TDI nie odpala - przyczyny.

[wesol]

JAkiegos VPka bo pisze ze wymienial wezyki na powrotach.

[frik]

1.9 tdi 110 KM więc podejrzewam AFN chociaż nigdzie nie znalazłem oznaczenia

[andrew7800]

(27-01-2014 21:05)frik napisał(a):  1.9 tdi 110 KM więc podejrzewam AFN chociaż nigdzie nie znalazłem oznaczenia

Sprawdź czy masz naklejkę w tylnym prawym schowku na niej jest napisane co i jak.
Tam co siedzi lewarek itd.

[frik]

Właśnie nic tam nie ma.

[red]

(28-01-2014 00:51)frik napisał(a):  Właśnie nic tam nie ma.

bo w galaxy nie ma tej wlepki niestety
jedyna nalepka to we wnęce drzwi od strony kierowcy (ta z masami) ale tam są kody literowe w ramkach i nie bardzo wiem jak je odczytać i co w nich jest zawarte, wiem tylko gdzie jest kod lakieru na tej nalepce
podstawowa różnica to wentylatory chłodnicy (oryginalnie oczywiście) 90 ma 1 a 110 2 wentylatory i trochę dłuższą chłodnicę
inne też są kolektory, turbo, pompa, wtryski i ECU ale to trudniej poznać
można też VAGiem zczytać symbol sterownika silnika i na tej podstawie poszukać ile koni ma ten silnik (a raczej powinien mieć)
najmniej miarodajny jest znaczek TDI na tylnej klapie (łatwo wymienić)- oryginalnie 110 ma czerwone tło a 90 czarne, literki są w obu wersjach srebrne (w starej budzie oczywiście, w poliftowej są inne wersje tych znaczków)

[Scrappy]

red a jak odróżnisz czy masz AFN czy AVG?

[red]

(28-01-2014 15:17)Scrappy napisał(a):  red a jak odróżnisz czy masz AFN czy AVG?

jak nie przeczytasz na bloku to w galaxy słabo to widzę

[tacini]

Zrobiłem jak pisałem wcześnie i wszystko działa

[frik]

(28-01-2014 10:17)red napisał(a):  

(28-01-2014 00:51)frik napisał(a):  Właśnie nic tam nie ma.

bo w galaxy nie ma tej wlepki niestety
jedyna nalepka to we wnęce drzwi od strony kierowcy (ta z masami) ale tam są kody literowe w ramkach i nie bardzo wiem jak je odczytać i co w nich jest zawarte, wiem tylko gdzie jest kod lakieru na tej nalepce
podstawowa różnica to wentylatory chłodnicy (oryginalnie oczywiście) 90 ma 1 a 110 2 wentylatory i trochę dłuższą chłodnicę
inne też są kolektory, turbo, pompa, wtryski i ECU ale to trudniej poznać
można też VAGiem zczytać symbol sterownika silnika i na tej podstawie poszukać ile koni ma ten silnik (a raczej powinien mieć)
najmniej miarodajny jest znaczek TDI na tylnej klapie (łatwo wymienić)- oryginalnie 110 ma czerwone tło a 90 czarne, literki są w obu wersjach srebrne (w starej budzie oczywiście, w poliftowej są inne wersje tych znaczków)

Co do wentylatorów i znaczka na klapie wszystko się zgadza. Na bloku zauważyłem tylko pionowy numer.

[tacini]

Czemu ma służyć dodawanie kilku litrów benzyny na pełny bak ropy zimą ,skoro benzyna nie wiąże wody ?