Ciężko odpala na zimnym silniku lub po dłuższym postoju

[pieczara]

Witam od tygodnia zauważyłem że zaczął mi ciężko odpalać po dłuższym postoju, nawet gdy temperatury są w okolicach 15 stopni. Muszę kręcić nieraz z 7 8 razy żeby zaskoczył, jak już odpali, to wystarczy że pochodzi parę sekund i później odpala już od strzału normalnie, nieważne czy silnik jest ciepły, czy zimny, wystarczy te pierwsze odpalenie i później jest ok, na vagu wyszedł mi błąd 17958,fakt że na listwie od świec nie ma napiecia, ale chyba przy tych temperaturach to nieistotne. Po odpieciu wtyczki od czujnika tem. cieczy także nie odpala, więc czujnik też odpada chyba. Przeczytałem też żeby ustawić go na noc tak, żeby tył auta był wyżej, zrobiłem to lecz także nie dało to efektu, jakieś pomysły koledzy? Czy może to być zapchany filtr paliwa, albo walnięty zaworek zwrotny? Chodzi o 1.9 TDI 2000 rok, 110 koni, pzdr

[wesol]

Ja bym zaczął od pominięcia zbiornika paliwa. Czyli baniak po płynie od spryskiwaczy taki 4-5 litrowy. Wężyk od pompy co zaciąga sobie paliwo do tego baniaczka i powrotny też do baniaczka. Tak po testuj czy będą problemy. Ale jeśli będą to coś z pompą wtryskowa lub wtryskami. Auto już wiekowe to wiadomo że takie rzeczy się zużywają. Możesz odpiąć wtyczkę od czujnika temperatury cieczy i też powinien palić od dotknięcia kluczyka.

[pieczara]

No właśnie po odpieciu wtyczki od czujnika temp. cieczy też nie odpalał od strzalu to jest dziwne. Najdziwniejsze że jak już odpali to wystarczy że pochodzi z 10 sekund i później odpala od strzalu
A czy czasami nie mógł się przestawić kąt wtrysku?

[wesol]

Kąt raczej nie bo tu się cała pompa przestawia. Ale sprawdzić nawet powinieneś w tdi timmening. Zrób test co mówiłem. Może gdzieś wężyki lekko spekane są albo filtr paliwa. Nie pamiętam czy w afn tam był ten trójnik ale chyba tak. To nieszczęsny element. Łapie gdzieś powietrze. Na powrocie można dać też z ewa. Metry wężyka to będzie widać czy powietrze idzie po odpaleniu po postoju dłuższym.

[pieczara]

O jakim trójnik mówisz?

[wesol]

Nie wiem czy na filtrze paliwa nie masz trójnik takiego.

[Stefano]

Na filtrze na pewno jest ten trójnik, na powrocie. To ten z zaworkiem, co trzecia końcówka wchodzi do filtra z dwoma oringami.