Pedał sprzęgła nie wraca/bierze nisko/problem z wysprzęglaniem

[andrew7800]

Z dokumentacji mojego auta (140 km BRT) jest 3 razy wymieniany w serwisie wysprzęglik. To tak co 100 tysi. Według mnie oznacza ze musi to być raczej wadliwa część.

[wesol]

Albo bledna diagnoza.

[ACTINA]

Może to wina tej pompki?

[marcyb3]

Podepnę się pod wątek. U mnie natomiast sytuacja jest taka, że pedał sprzęgła wraca na jakieś 70 - 80 %. Od jakiegoś czasu auto zaczęło mi przerywać na praktycznie każdym biegu. Jak cofnę nogą ten pedał sprzęgła to auto przestaje przerywać. To oznacza, że nie wraca do końca i sprzęgło się ślizga? To wina pompki sprzęgła czy może coś innego? Miał ktoś z Was taki przypadek?


Pozdrawiam
Grzegorz

kolego odpowietrz wysprzęglik i zobacz jak będzie, może też być pompka sprzęgła przy pedale uwalona i przepuszcza,ale ja bardziej stawiałbym na wysprzęglik,spróbuj odpowietrzyć najpierw i napisz czy pomogło

[andrew7800]

Albo bledna diagnoza.

Nie była błędna diagnoza skoro auto po wymianie wracało do pełnej sprawności.

[wesol]

No mogla byc. przyjezdza auto ze sprzeglo chodzi ciulowo. sciagam skrzynie. Sprzeglo wyglada okej. Badamy wysprzeglik i wniosek ze go wymieniamy na gwarancji. Wymiana i dalej lipa. Dlubie juz we wszystkim-biore auto demowe z salonu i wyciagam z niego pompke sprzeglowa na podmianke. dalej lipa. Wyciagam przewod sprzeglowy ktorym podawany jest plyn. Drozny ale rozbieram go na czynniki pierwsze. kawalek plastiku utknelo w przewodzie z dlawika sprzeglowego. auto wreszcie chodzi dobrze. domyslilbys sie? Klient ma nowy wysprzeglik i przewod. Osobiscie to robilem. wiesz wogule co za dlawik i po co masz na sprzegle?

[tolus24]

Witam.

Kolega "Wesol" ma rację co do tego dławika, mającego oddziaływać na szybkość roboczą docisku poprzez zmianę przekroju przepływu czyli zmianę strumienia przepływu poprzez różnicę ciśnienia w miejscu dławienia, a po ludzku, żeby sprzęgło nie "strzelało" czyli po prostu szybkość działania docisku nie jest taka sama jak szybkość wciskania/puszczania pedału sprzęgła co powoduje równomierne załączanie/rozłączanie sprzęgła, kosztem dłuższego uślizgu, jako ewentualnego źródła problemu. Jednak usterka ta częściej trapi właścicieli niektórych modeli BMW gdzie ten dławik występuje jako osobny element czyli część zamienna.

Pozdrawiam

[andrew7800]

Wiem do czego służy ale dzięki koledzy za wytłumaczenie. Grunt to dobrzy fachowcy na Forum.

[alfasamiec]

podłącze się do tematu z pytaniem.Sprzegło bierze od samiuskiego spodu bardzo gładko i płynnie ale niekiedy zwlaszcze po rozruchu jakby nie do konca wysprzegla z 1biegu. Auto ma ochote jechac mimo wcisnietego sprzegła jest tez maly problem z wrzuceniem luzu z 1 biegu. Pozostałe biegi wchodzą super, nie ma ani żadnych dziwnych dzwięków ani szarpnięć.kwestia regulacji, płynu, oleju w skrzyni? Auto mam od 2 tygodni

[wesol]

Kontrolnie wyreguluj linki. Jak to nie pomoze to dalej bede mowil co moze byc nie halo.