Ocena wątku:
  • 9 głosów - średnia: 3.33
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Korozja - ogólnie
#11
(23-12-2013, 19:17)dadi napisał(a): Myślisz, że tani nowy zamiennik (o ile występuje) będzie lepszy od oryginału. Już nie mówię o spasowaniu.

Tak. Byłem u chłopaków na lakierni, mieli sharika przed lifta z błotnikami przednimi przyrdzewiałymi i maską do malowania od odprysków. Maskę prysnęli starą a co zrobili z błotnikami? Zamówili nowe (oczywiście po rozmowie z właścicielem), gadałem z nimi i powiedzieli że im to bez różnicy, mogą czyścić i malować stare, ale szkoda roboty bo za jakiś czas wyjdzie. Używany oryginał może być niby bez rdzy, założysz i po pół roku czy za rok też mogą (nie muszą) się pojawić pierwsze pęcherze, bo już wcześniej korodowało. Nawet chyba wesol kiedyś pisał że w golfie zamiast malować stary błotnik, kupił nowy i prysnął żeby było na lata.
SEAT Alhambra 1.9TDI (AFN) 142KM/325Nm
Odpowiedz




#12
Wolałbym zdrowy oryginał do malowania niż zamiennik z blachy niewiadomej jakości.
[Obrazek: wqdz690429546a.GIF] Piszę poprawnie po polsku.

kiedyś Galaxy 2,3 i Sharan 1,8, teraz MB R500
Odpowiedz
#13
Tak ostatnio dawalem do znajomego blacharza. Dosc dobry gosc i nie odwala fuszerki. Blotnik nie dawalem nowy w sensie prosto z pułki ze sklepu a nowy jako inny uzywany. Lepszy oryginal taki jak nowy zamiennik. Za ori nowy t bym zaplacil ze az strach pomyslec. Koles pomalowal go pozadnie Tak jak kiedys sie robilo tradycyjnie zadne tam dzisiejsze lakiery wodne( wkrylowe) itp. stara dobra szkola czyli podklady, baza, lakier bezbarwny z utwardzaczem. Zakonserwowal blotnik pozadnie ze sam mi mowil ze daje glowe uciac ze kolejna dyche wytryzma.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Odpowiedz
#14
No to źle zrozumiałem wesola Blush Nie mniej uważam że zamiennik nie będzie mniej trwalszy na korozję od oryginału.
SEAT Alhambra 1.9TDI (AFN) 142KM/325Nm
Odpowiedz
#15
a pokaż te miejsce korozii na foto
Arthezz Listonosz In-Post
Odpowiedz
#16
http://fotoo.pl/show.php?img=692095_dscn4249.jpg.html
http://fotoo.pl//out.php?t=692096_dscn4250.jpg
Odpowiedz




#17
Wiesz możliwe, że gdzieś był lekko walnięty i ocynk zszedł i się korozja robi teraz.
Odpowiedz
#18
Mam sharana 2011
Maska zaczyna korrodowac od srodka wtych miejscach
gdze są wkręcone kołli gumowe mam prawo do reklamacji?
Odpowiedz
#19
Skoro zaczyna korodowac na krawędziach blach to słabe zabezpieczenie i blacha do kitu. Podjedz pokaz i powiedz ze firma schodzi na psy. Poprawcie sie bo inaczej pójdziecie z torbami. Zawsze to mowię jak jestem w ASO gdy mi podpadają z czyms.
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej. Mam rowniez Seata Alhambre AFN.
Odpowiedz
#20
Sprubuje
Dam znac jak poszło
Odpowiedz




Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  VIDEO- Volkswagen sharan remont blacharski korozja RafRoo 4 1,869 24-11-2023, 10:52
Ostatni post: Mark Ultra
  Korozja pod lusterkiem sirius98 1 1,551 07-04-2014, 13:53
Ostatni post: wesol
  korozja aluminium (chyba) - naprawiać czy wymieniać? Czerwony 24 13,549 18-09-2013, 14:21
Ostatni post: m-blue
  tylne wahacze korozja motik1 5 3,790 03-04-2013, 00:14
Ostatni post: motik1

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości