Klimatyzacja nabita nie chłodzi/słabo chłodzi/inne problemy

[wojci]

tak rurki idą pod spodem na tył auta

[bartixr]

tak rurki idą pod spodem na tył auta

musisz mieć 4 rurki!
2 do obiegu chłodziwa i 2 do klimy. (o klimy cieńsze)

jak zaśmierdziało spalenizną to pewnie opornica za schowkiem padła lub wentylator poszedł.

[wojci]

wentylator nie napisałem przecież wcześniej, że przy testowaniu przez vaga dmuchanie zastartowało ale tylko na autoteście, jak sprawdzić opornicę?

o ten element chodzi??

[bartixr]

nie miałem czasu czytac wszystkiego.

opornicę podmień ze sprawnego SGA.
mam taką na zapas w Chełmie jak nie znajdziesz.

[wojci]

no i wymieniłem opornicę i nic
co dalej, gdzie szukać?
panel klimatronika?

[bartixr]

a wentylator sprawdzałeś już ?
wyjmuj schowek i upewnij się, że wentylator jest sprawny, przed tym jak pójdziesz w panel sterujący.

[wojci]

wentylator wymontowałem, jeszcze go nie podłączałem ale pisałem wcześniej że uruchamia się przy testowaniu przez vaga
wentylator sprawdziłem działa elegancko
bawiłem się chwile probówką i na obu przewodach wchodzących do wentylatora jest prąd czy to normalne?
Nie powinien być jeden prąd a drugi masa?
bezpiecznik nr 25 jest sprawny ale nie ma na nim napięcia, czy tak powinno być?

Czy jest któryś przekaźnik może, który jest odpowiedzialny za pracę nadmuchu?

[wojci]

ma ktoś jakiś pomysł??

[moherydz]

Nie działają obydwie dmuchawy czy tylko tylna?
Sprawdzałeś bezpieczniki:
Nr.21 (25A)
-sterownik układu Climatronic -J255-
-sterownik układu klimatyzacji -J301-
-dmuchawa świeżego powietrza z tyłu -V80-
Nr.22 (30)
-sterownik układu klimatyzacji -J301-
-sterownik układu Climatronic -J255-
-rezystancja wstępna dmuchawy świeżego powietrza z bezpiecznikiem termicznym -N24-
-dmuchawa świeżego powietrza -V2-

[wojci]

nie no właśnie obie dmuchawy nie dmuchają
bezpieczniki 21 i 22 są ok sprawdzałem probówką i prąd na obu jest
nie ma prądu na bezpieczniku 25
A co z przekaźnikiem 430?
http://www.auto-szrot.com/5413-ford-gala...9-8075-000

Nowy kosztuje 277zł w VW wolałbym go nie wymieniać w ciemno.
Jak sprawdzić taki przekaźnik?