różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50

[ylem]

6cm to troche duzo. Musialbys chyba podniesc troche naosadzeniu amorka w zwrotnicy z 2 cm jakies dluzsze springi ze 2-3cm i juz bedzie 5. Nie wiem czy to i tak nie jest za duzo bo chodzi o dlugosci polosi wahacze itd. Tylne zawieszenie to wymiana sprezyn plus ewentualnie podlozyc jakis dystans pod sprezyny no i tez przedluzyc pewnie amorki.

Dzięki,
Wiesz może jak dobrać dłuższe springi? Myślałem też o wymianie na progresywne w nadziei że lepiej będzie zbierał dziury i rozjechane progi na osiedlu.

[dyzioNR1]

Ja się podepnę może trochę nie w temacie rozmowy, ale czy się różni zawieszenie sport od zwykłego? Sam posiadam sport (rozkodowałem dodatkowe wyposażenie i się dowiedziałem). Auto na pewno siedzi niżej niż poprzedni Sharan 1.8T, ale o ile?

Czy muszę wpełznąć pod auto i zczytać kody na amorkach i sprężynach, żeby się dowiedzieć? Było kilka czy jedna wersja tego zawiasu "sport"?

[loVWe]

Podpowie mi ktoś OCB z sprzężynami z passata na tył bo wielokrotnie o tym czytałem, są krótsze od SGA?

[PabloLG]

Z tego co pisali koledzy jak chcesz posadzic dupke ostro to wtedy od passata.

[schak]

A co z przodem jak tył posadzisz? Oraz co z ori amorkami?

[PabloLG]

Jak dobrze kojarzę to kładą gwintowane zawieszenie. Z racji tego ze tyl i przy gwincie słabo sie glebi wyciagaja srube regulujaca tył. Ale wiekszosci i tak malo i klada sprezyny od passata

[Kubass32]

Dokładnie tak jak kolega wyżej pisze, sprężyny z gwintu do passata b5 kombi, ale amorki muszą być z gwintu bo auto już nisko siedzi, z przodu też gwint, żeby przód nie był wyżej

[Kamilos]

Tak przy okazji , po weekendzie bede miec na sprzedaz swoje tylne sprezyny z gwintu FK. Jezdzily oszczednie 14 miesiecy. Po wyjeciu zrobie fotki.