Szarpanie pod górę 1.9Tdi AUY

[wesol]

to nie dwumas. Albo jakie sproblemy z ukladem paliwowym albo uklad napedowy. Wiesz mowisz ze wymieniane czy tam sprawdzane półośki, podpora i te przeguby ale to bywa roznie.

[piwek86]

nawet na próbę założone niski przegluby www i nic to samo gdzie co szukać jeszcze by podpowiedzieć mechanikowi

---

Na luzie jak siedzę w garazu w aucie słyszę takie jakby kręcenie jakiejś zegarki jakby dać rower. Do góry nogami i kręcić pedałami to slychac jak chodzi łańcuch ale trzeba. Się wsłuchać

[kamucha1983]

Witaj, ja też tak mam ale przy 1800 rpm -2000 rpm i to na wyższych biegach. Może to zawór n75 lub wężyki od podciśnienia. Może trzeba by było zrobić logi dynamiczne? ale jakie bloki?

[artiq]

Kolego problem może leżeć w prawej półosi, a dokładniej w tym metalowym kielichu tam gdzie jest ten krzyżak, ja miałem taki problem dopiero po wymianie tego kielicha problem ustał. Problem leży w cenie bo to kosztuje ok 800zł.Nie pakuj się w żadne zamienniki ani regenerowane bo bardzo szybko wróci ten problem, tylko oryginał.

[piwek86]

kolega kamucha rozwiazal problem ?

[dawidc1]

nikte tego nie naprawił??? ja wymieniłem już prawie pół auta i nic...

[piwek86]

jest nas dwóch

ja w auto wpakowałem około 10 tys

[kaskader]

Piwek strasznie kochasz Swoje autko 10tysi masakra

[mirekm71]

Cos wyglada jakby w temat o uszkodzonym byc moze EGRze wdarl sie temat o uszkodzonym przegubie, zreszta zdublowany z innym juz mocno rozwinietym tematem, ktory toczy sie juz innym torem. Nazewnictwa czesci ;-). Ale nie o tym.

Wydaje mi sie, ze na wstepie nalezy dokladnie zdjagnozowac i okreslic objawy. Jest zasadnicza roznica pomiedzy wibracjami i drzeniem mogacym pochodzic od pompowtrysku lub innej usterki silnika a bujaniem nadwozia spowodowanym uszkodzeniem polosi, przypominajacym objawy banki na oponie. Roznica miedzy banka a polosia jest to, ze opona buja caly czas i podczas wzrostu predkosci zamienia sie w drzenie a polos zaczyna bujac przy rozpedzaniu w okolicach 2-2500obr kiedy jest duzy moment i wieksze obciazenie np4-5 bieg.
U mnie zaczyna sie bujanie nadwozia przy ok 80-90 km/h. Na razie zamowilem polos uzywana i sprobuje zamienic. Mysle, ze gdyby to nie pomoglo bede szukal calego zestawu polosi, sprawdzonego, zdemontowanego z jezdzacego anglika. Szacuje cene calego zestawu czyli polos prawa+ 2-czesciowa polos lewa z lozyskiem na ok 500-700zl. Problemem moze byc jedynie moze byc czas kiedy znajdzie sie jezdzacy, sprawny sharan do rozbiorki.

[QQRYQ80]

Witam,nie chcialem zakladac nowego watku,wiec odswiezam temat tutaj.Objawy podobne jak wyzej.Auto podczas jazdy pod gorke na wyzszych biech (4) zaczyna szarpac,tak jakby sie dusilo.Ta sama sytuacja jest na prostych odcinkach,jesli jade 80 i chce nagle przyspieszyc auto przez chwile szarpie,dusi sie a gdy juz zalapie jedzie normalnie.Przy zwalnianiu,dojezdzaniu do skrzyzowan czy rond,nastepnie przyspieszeniu wszystko sie powtarza.Zakupilem kabelek do diagnostyki,poczytalem jak zrobic logi tylko mam pytanie. Ktore logi nalezy zrobic zeby mozna bylo cokolwiek stwierdzic?Dodam tylko ze jest to Ford Galaxy 2001, 1.9 AUY , automat.

---

Jak wykonac te logi poprawnie automatem.Dzisiaj probowalem je zrobic i przy gwaltownym wciscieciu gazu auto zmienia biegi od razu na nizsze.Czy takie logi beda dobre?