Liczba postów: 292
Liczba wątków: 14
Dołączył: Jun 2011
Reputacja:
1
stasio59 nie przesadzaj połowa części we francuzach jest boscha i innych niemieckich producentów. Pozatym ja przez 5 lat to w swojego francuza włożyłem może 1000 zł z tego 500 zł na hamulce, a reszta na eksploatacje. Dobre łączniki wytrzymywały 4 lata, a tu co roku coś stuka. Zresztą w sharika już w pierwszym roku więcej wsadziłem niż w 406 przez 5 lat.
Więc bez przesady
Sorki za OT
Sharan ADY 2.0 + LPG
Peugeot 406 - ukochane auto
Kiedy każdy pomysł zaczyna wydawać Ci się genialny - dopij wódkę i idź spać
Liczba postów: 292
Liczba wątków: 14
Dołączył: Jun 2011
Reputacja:
1
no widzisz a brat miał audice 80 b4 1995 czyli końcówka produkcji super wypasione. No i niestety nie było tygodnia by przy nim nie siedział. Wkońcu po pół roku dał sobie spokój i poszła do żyda.
Także nie ma zasady.
A pozatym francuzy biją VW na głowę jeśli chodzi o komfort jazdy. Ale to tylko moje subiektywne zdanie
Sharan ADY 2.0 + LPG
Peugeot 406 - ukochane auto
Kiedy każdy pomysł zaczyna wydawać Ci się genialny - dopij wódkę i idź spać
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
turbo kup uzywke z allegro. Szkoda kasy na regeneracje.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 215
Liczba wątków: 3
Dołączył: Jul 2011
Reputacja:
0
Witam ,po wymianie uszczelki i szliwie głowicy auto zaczeło cieżko palic,mechanik twierdzi ze zmieniło sie cisnienie i dlatego tak jest jedynie zmiana dawki paliwa przy starcie pomoże to kosztuje 400zł ,czy nie ma innego sposobu na dobre palenie auta ?,i czy mowi prawde?
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
bredzi jak potluczony. Jelsi rozrzad jest poprawnie ustawiony, pompki poprawnie wyregulowane a uszczleka pdo glowica jest tej samej grubosci co byla wczesniej to musi palic dobrze.
Zreszta jakie cisnienie mialoby sie zmienic bo nie kumam.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 215
Liczba wątków: 3
Dołączył: Jul 2011
Reputacja:
0
21-03-2014, 21:42
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 21-03-2014, 21:43 przez krisb.)
Po wymianie rozrzadu i uszczelki pod głowicą on nie regulował pompowtrysków,twierdził ze są dobrze ustawione,uszczelke dał taką samą jak była,auto wczesniej paliło po 2 sek,a teraz po 8sek,to duża różnica.
a ojczulek wraca do starego dobrego Sharika 
