Sharan 4 motion problem z napędem !

[dovniak]

Witam.Problem polega na tym że w autku w napędzie dzieją się dziwne rzeczy, mianowicie zaraz po odpaleniu samochodu gdy jest jeszcze zimny wszytko działa jak należy jednak po czasie ok 10-15 minut z tylnego mostu dochodzą straszne tarcia jakby zaraz miało się coś urwać. Dzieje się tak przy skrętach w lewo i w prawo.Most został zalany oryginalnym czyściutkim olejem i było jeszcze gorzej.W żadnym z warsztatów nikt nie był w stanie powiedzieć mi czegoś konkretnego poza wymianą całego mostu co wydaje się bzdurą. Może ktoś poratuje?

[Viktor]

witam ,mam podobny problem
i juz walcze z nim od pewnego czasu i nadal nic , jedynie co zdiagnozował serwis to to ze najprawdopodobniej to czujnik ESP pobudza ABS w nieodpowiednim momencie ....
A moze tobie cos udał sie ustalić ??

[tommi]

to moga byc przekładnie ksiezycowe uszkodzone...lepiej wymienic dyfer niż to naprawiac

[skimir]

Co to są przekładnie księżycowe?

[wesol]

nie ma bladego pojecia co to moze byc.

[skimir]

No są przekładnie satelitarne.
Księżyc to satelita (Ziemi).
Wiec pewnie można to też nazwać przekładnią księżycową :-)

Inna sprawa, że ani w dyfrze ani w haldexie raczej takiej nie ma.

[tommi]

Na szczęście wymyślono mechanizm różnicowy. - Tak. Półosie napędowe kół zakończone są kołami zębatymi współpracującymi z przekładnią satelitarną. Jeśli samochód jedzie prosto, po równym terenie, wtedy przekładnia satelitarna nie działa, natomiast zaczyna w momencie, gdy auto jest na zakręcie lub porusza się po nierównościach i koła z prawej strony mają do pokonania inną drogę niż te z lewej. - Gdzie jest umiejscowiona przekładnia satelitarna? - W autach z napędem na koła przednie w skrzyni biegów (w zespole napędowym), a w przypadku napędu na koła tylne - w tylnym moście. - Czy przekładnia satelitarna może ulec zniszczeniu? - Jest bardzo trwała i niezawodna, ale tak jak każdy mechanizm oczywiście może ulec zniszczeniu. Konieczny warunek bezproblemowej pracy to dobre smarowanie

[wesol]

dyferencjal bo o tym tu mowa owszem moze i trwaly jest ale łozyska na nim juz niekoniecznie. SPoro przypadkow mozna odnotowac w wielu markach aut ze potrafily sie wysypac. Poza tym dyfer tak naprawde to niewiele pracuje jesli chodzi o te niwelowanie roznic drogi na zakretach. Kola satelit nawet nie posiadaja łożysk.

[tommi]

w wszystkich tego tylu systemach wszystko jest oki dopóki sie na czas olej wymiena.
Problem sie pojawia jesli np. pierwszy własciciel niewymienił oleju przez ok. np. 200tys. i twierdził ze wymieniał na bierząco a drugi <nowy> wlasciciel chcac dbac .. wymieni ten olej.. i w tym momencie zaczynaja sie problemy ... bo jesli olej był niewymieniany to niechaj taki pozostanie<gesty> , narobi mniej szkód niz nowy rzadki ...

[wesol]

co ty pitolisz. Grzebales kiedykolwiek przy autach, skrzyniach itd?? Sa auta gdzie nie ma potrzeby wymieniac. To ze wymienisz nic nie zmienia- poprawia humor. Wymienia sie tak na wszelki wypadek no i te pare zlotych to chyba nie jest wielkim obciazeniem. Zmiana oleju starego na nowy nie ma prawa spowodowac jakiejs awarii.
Olej musi byc w skrzyni poprostu na pewnym poziomie. Jelsi ktos smiga autkiem a ma tego oleju za mało to jest duza sznasa na uszkodzenie skrzyni. Mimo to nawet jakby ktos wymienial tą oliwe co 30 tys km i zawsze mial stan to tez nie jest zadna gwarancja ze skrzynia mu przelata milion km. Ma takie same prawa sie wysypać jak w takim aucie gdzie nie był olej wymieniany.