Sharan 1Z Gdzie Cieknie z układu chłodniczyego ? FILMIK

[kronos85]

Witam znalazłem wyciek Faktycznie kolega

maciek-basia

Miał rację cieknie z okolicy tego trójnika oby to było to tylko. Tera pytanie jak się do tego zabrać dostęp jest przerąbany.
Od góry ? od dołu z kanału?
Zdjąłem alternator ale niewiele to się zdało.

Jakiej średnicy jest ten wąż i gdzie go kupić ? Czym zastąpić ?

Jak ściągnąć cały napinacz ? Ta łapa napinacza trzyma się tylko na 1 śrubie ? Z jednej strony nakrętka a z 2 imbus ? Cholera nie miałem takiego imbus i nie mogłem odkręcić.

Dziękuje za porady i sugestie zalazłam foto gdzie kapie oraz łapy alternatora .

http://zapodaj.net/e6d706839ff77.jpg.html


http://zapodaj.net/404ef0b12f27e.jpg.html

[maciek-basia]

ja nic nie wykrecałem z silnika tylko opusciłem chłodnice w dól rozpiełem rury z cólera i poszło troche łapke sobie pocharatałem 2 razy gnoja wymieniałem jest zamiennik toprana 50zł alr tam jest trójnik plastikowy wystarczy stary waz zwalic i załozyc tam jest taki pół calowy

[Jędrek Z]

Witam>Ja miałem to samo-zdjąłem alternator a następnie po prawej stronie zdjąłem napinacz gumowy paska alternatora /czarna pucha mocowana na dwie śruby na imbus 6 mm/ odkręciłem następnie ośkę napinacza\-po środku puszki śrubka na imbus 5 mm.Następnie przesunąłem w lewo na maxa ośkę napinacza z rolką aby puszka napinacza swobodnie dała się wyjąć.Wtedy masz jako takie dojście do tego trójnika.Ja taki wąż o średnicy 25 mm TOPRAN kupiłem w Limanówce /sklep motoryzacyjny/ za całe 19 zł- był trochę dłuższy ale kawałek go obciąłem i założyłem-nic nie cieknie-ładnie trzyma.Poradzę jedno jak już będziesz miał wyciągnięty ten nieszczęsny trójnik podejdź z nim do większego sklepu motoryzacyjnego-na pewno ci coś dobiorą za małe pieniądze.Do zacisku sprężystego na króćcu pompy wodnej potrzebne będą długie szczypce o prostych końcówkach.

[maciek-basia]

    tu ci podaje rysunek dla twojej pewnosci

[Petrus69]

Witam!
Ja wczoraj dokładnie miałem taki sam przypadek jak w poście tytułowym. Ciekł mi gruby przewód pod pompą wtryskową, który połączony jest z trójnikiem. Dostęp jest trudny. W moim przypadku musiałem odkręcić alternator, sprężarkę ( u mnie do wymiany, to miałem o tyle łatwiej) i łapę do której przykręcony był alternator i sprężarka. Wtedy bez problemu da się wymienić. Najlepiej wymienić cały trójnik z przewodami. Są w sprzedaży firmy topran czy jakoś tak od passata pasuje. Nie jest identyczny jak w sharanie ( zwłaszcza taka cieńsza zawinięta rurka odchodząca od trójnika ale bez większych trudności da się ją ułożyć w odpowiedniej pozycji. Kilka godzin dla mniej wprawnego mechanika takiego jak ja i po problemie.

pozdro

[kronos85]

Dziekuję za rady i sugestie. Wąż zamówiony tak to wygląda . Czekam na część i zabieram się za wyminę

http://allegro.pl/rura-waz-chlodnicy-vw-...32968.html



nr oryginalnego wężą z Etki :

037121036 silnik ADY
028121053 silnik 1z , AHU

Pytanie jeszcze żeby odkręcić łapę co trzyma alternator i napinacz to muszę zdjąć najpierw sprężarkę ?Chciałbym się upewnić żeby nie zostać z ręką w nocniku jak się zabiorę za to

[Petrus69]

Witam!
Można spróbować wymienić tego węża bez odkręcania sprężarki ale dostęp jest naprawdę podły. Zwłaszcza jest problem z obejmami, które trudno jest złapać szczypcami. Ja jak pisałem wyżej odkręcałem sprężarkę, bo musiałem odkręcić łapę a przecież kompresor jest przykręcony także do niej. Możliwe, że ktoś z forumowiczów ma na to jakiś inny, może łatwiejszy sposób.

pozdro