Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
(23-02-2013, 16:22)rodzynek napisał(a): Jasne, i ta płyta wie, czy to co na nią najechało ma 2 koła, albo 7, czy ma mieć zbieżność w plusie czy w minucie. Między bajki można włożyć taki "pomiar".
No pojedz najakis SKP nawet inny i zagadaj z panem diagnosta to ci pokaze co i jak. Wykaze czy jest w plusie czy w minusie. Ni epowie ile bo to nie sprzet do ustawiania geografi tylko do stwierdzenia czy auto ma w miare okej geometrie czy jest poporstu kicha. To tak jak z wskaznikiem paliwa- nie jest to miernik tylko wskaznik wiec pokazuje mniejwiecej i tu tak samo.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 128
Liczba wątków: 0
Dołączył: Sep 2012
Reputacja:
0
za takie wyludzanie powina byc naprawed kara i za wprowadzanie w blad ludzi
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
wszystko sie zgadza ale na SKP na szarpakach wiele nie wykryjesz. TO nie sprzet do badainia doglebnego zawieszeń. Wykryje luzy na sworzniach wahaczy, drązkach kierowniczych i koncówkach tak jak i na tulejach wahaczy. Nie wykryjesz luzu na łaczniku stabilizatora czy tulejach stabilizatora chyba ze sam zaczniesz szarpac ale to tez nie jest takie miarodajne. diagnosta ma sprawzic elementy odpowiadajace bezposrednio za bezpieczenstwo czyli uklad kierowniczy i mocowanie macpersonów. Nie wykryje luzu na łożysku amortyzatora czy innych podobnych elemnetach. One odpoaiwadaja za komfort jazdy. Juz zaraz widzicie w tych diagnostach wysysaczy kasy. Chlop tez ma kontrole na SKP wiec i tez musi cos tam powiedziec jak cos jest nie tak. JEst sprzet na wyposazeniu i z eprzy wjedzie odrazu pokazuje ze cos jest nie tak to czemu mialby nie powiedziec. W zasadzie zbieżność to indywidualna sprawa kierowcy- nie chcesz to nie musisz tego robic tylko bedziesz wymienial opony co pare miesiecy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 129
Liczba wątków: 26
Dołączył: Nov 2011
Reputacja:
0
Wg tego wykazu który dostałem zbieżność powinna się mieścić w 3% a jest 5,76%,auto lekko ściąga w lewo.Byłem wczoraj w warsztacie zajmującym się zawieszeniami.Stwierdzono zużycie prawego drążka i końcówki oraz lewego drążka.Wczoraj kupiłem co trzeba, nic tylko wymienić ustawić zbieżność i ruszać.
Liczba postów: 30
Liczba wątków: 7
Dołączył: Feb 2011
Reputacja:
0
23-05-2013, 09:01
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 23-05-2013, 09:09 przez sharan_maksa.)
Witam,
Czy ktoś ma dostęp do AUTODATY lub innych instrukcji z danymi dotyczącymi geometrii pojazdu ? Wiem, że niektóre z nich nie podlegają regulacji ale może są gdzieś podane dopuszczalne zakresy.
Z góry wielkie dzięki.
Pacjent to SHARAN RM2003, ASZ
Chodzi o takie parametry:
OŚ PRZEDNIA:
- zbieżność całkowita
- zbieżność połówkowa
- kąt pochylenia koła
- kąt wyprzedzenia sworznia
- kąt pochylenia sworznia
- kąt nierównoległości (lub nierówności kół) ??
- kąt skrętu kół
OŚ TYLNIA:
- zbieżność całkowita
- zbieżność połówkowa
- kąt pochylenia koła
- kąt znoszenia
- inne ? jeśli instrukcja takie podaje.
Liczba postów: 305
Liczba wątków: 3
Dołączył: Mar 2012
Reputacja:
0
A po co potrzebujesz bo dzis wieczorkiem moge zajrzec do autodaty i podeslac ci zrzuty ekranu.
Wita Rafal
Sharan 2006 AUY
Bylo 118 kucy jest 142 po malym lajcie
Byl standard wizualny ale idzie ku lepszemu
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
no jak myslisz ze sciaganac sprzet z kol i ponownie zakladajac bedzie to samo to sie grubo mylisz. Beda juz na wstepie male roznice. Nie ma sie co az tak rozczulać. Kąty i tak nie sa az tak mocno wazne. Wazne by nie bylo mocnych roznic miedzy stronami. Zbieżnosc jest najwazniejsza i tak.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 144
Liczba wątków: 0
Dołączył: Jan 2011
Reputacja:
0
Tam gdzie ja robię geometrię na wydruku który dostaje do ręki jest wszystko, dane sprzed ustwienia, po ustawieniu, a pomiędzy nimi zakresy. To co wychodzi poza zakres jest wydrukowane na czerwono. Więc jeśli ktoś ma odpowiedni sprzęt to taki wydruk ci powinien dać.
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
oczewiscie ze tak wiekszosc ma. chyba ze to jakis prechistoryczny sprzet ale powiem wam ze czasami taki sprzet jest lepszy. Moz enie masz papierka ale pozniej klient ci nie marudzi i nie trzeba stosowac roznych trikow by sie wszystkie okienka palily na zielono.
Kąty sa wazne przy aucie gdzie bylo bite w zawieszenie itp i wtedy mozna poznac ze wyprzedzenia zwrotnicy sa inne. Pochylenie kola moze byc juz orzne jak poluzujesz sruby od ramy silnika i deczka ją przestawisz w lewo lub prawo bo zazwyczja nie ma kołków ustalajacych/prowadzących.
Troszke tych geografi zrobilem i jak na poczatku balem sie tego to pozniej uznalem ze to najlepsza fucha bo kasa dobra a sie nie nameczy czlowiek.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
