Pedał sprzęgła wpadł przy odpowietrzaniu, help

[vanosik]

Witam
Wczoraj sobie pomyslalem ze moze sprobuje odpowietrzyc sprzeglo....Tak zeby plyn sobie przelecial.
Zona wcisnela pedal, ja poluzowalem odpowietrznik plyn polecial zakrecilem.
Wtedy pomocniczka puscila pedal i.....wciaz wduszony.
Jak pociagne go do gory to idzie ale nie wysprzegla, czyzby plyn nie dochodzil ze zbiorniczka?
Prosze o opinie, czy ktos mial podobny problem?

[vanosik]

Dzieki, sprobuje.


Gdyby tylko nie padalo dzis.....ugh
A tak mialem ochote sie pobawic z autem, jakies glosniki, wygluszenie itp....

[wesol]

jest okej. Pedal nie wraca przy odpowietrzaniu. Nie ma sprezyny cofajacej pedał.

[vanosik]

Dzieki, samo sie naprawilo, sprzeglo dziala super i lekko, uff.
Dodam ze sprobowalem odkrecic bez wciskania i powoooli lecialo.
Moge zabrac sie inne rzeczy jak np wygluszanie drzwi itp.
pozdrawiam

[wesol]

Nie ma tam zadnej sprezyny pod pedalem sprzegla. Pedal odbija bo go cisnienie z wysprzeglika wypycha. Tak to juz jest w nowszych autach to nie maluch czy inny sprzet by tam sprezyne montowac na pedale. ODpowietrzamy sprzeglo przez podpiecie odpowietrznika hamulca jednego z kol do odpowietrznika sprzegla. Pompujac hamulcem odpowietrzamy sprzeglo. Plyny nie trzeba uzupelniac itp.

[Scrappy]

Taki oto widok ukazał się w ETCE

[wesol]

tak ale nie sluzy to do dobicie pedalu pedalu spowrotem tak jak to kiedys bylo w starych autach z ebyla zwykla sprezyna z drutu. Tu jak nawet widac na rysunku po wcisnieciu pedalu w podloge zostaje przekroczony punkt krytyczny i nawet bedzie wlasnie tryzmac ten pedal w podlodze a nie go cofac. Tak samo jest w oplach np vectra C i innych bo przerabialem ten temat welokrotnie. Nawet jako pierwszy chyba zwalalem skryznie w insigni oraz wymienialem pomke sprzegla itp. Wywalajac nawet cala pompke sprzeglowa to nie bedzie pedal sprzegla odbijal tylko jak sie go troszke ręką cofnie to wtedy slabawo ale odbije pedal ten silownik.

[wesol]

poprostu chodzi mi oto zeby uzmyslowic z enie ma tam takiej sprezyny jak byla kiedys w starszych autach. Dzialanie tego amortyzatorka jest ze tak powiem znikome i nie dziala tak ze odbija nam pedal od samego dolu do samej gory. Dlatego mamy pozniej taki efekt przy odpowietrzaniu. Nie wiem czy wiesz po co wogole jest ta mini sprezyna?

[dmusek]

Panowie/Panie. Spokojnie. O co koty drzecie?

Pedał przy odpowietrzaniu się zapada i nie wraca to normalka. Ręką do góry i pompujemy dalej. Ot i cała filozofia.

Nie będzie powietrza, to i nie będzie się zapadał. Wszystko.

Ps. A sprężynka jest po to, żeby pedał chodził płynnie, a nie gwałtownie odskakiwał do samej góry.

[wesol]

caly czas to wlasnie powtarzam. TO czy to opel czy inna marka ( moge do innej porównywac nie ma problemu) to nie jest istotne bo i tak zazwyczaj siedza tam elementy luka sachsa albo gata. Czyli marka nie ma tu nic do znaczenia. Co do starszych aut to porownuje dlatego ze tak kiedys bylo a dzis zmienily sie troszke trendy i inne rozwiazania. Zreszta dla jednego auto z 2010 roku to juz stary kibel a dla drugiego to 1998 jest w miare nowe. Nie mierz wszytskiego swoja miara kolego sharan2004