Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Jesli sie przepalił bezpiecznik termiczny to zazwyczaj ludziska wstawiaja nowy sam ten bezpiecznik ktory idzie doistac w sklepie z czesciami elektronicznymi ale juz o nieco wyzszym punkcie temperaturowym. Zazwyczja jest cos kolo 111 stopni ori a wstawiaja okolo 130 stopni. Powodem przepalenia tego bezpiecznika jest lekko zacierajacy sie silniczek dmuchawy. Niekiedy unas w oplu wymieniano po kilka takich opornikow w ciagu miesiaca w jednym aucie gdy po namowie wybebeszylismy wiatrak to bylo pelno rdzy. Ten bezpiecznik to w zasadzie nie wiem po co jest bo i tak unas na placu spalila sie kiedys astra G wlasnie od nawiewu a niby opornica byla sprawna. Po co on tam jest to tak naprawde nikt nie wie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 292
Liczba wątków: 14
Dołączył: Jun 2011
Reputacja:
1
No i niestety opornik cały do wymiany. Zrobiłem mostek w miejscu termistora, i sytuacja się nie zmieniła. Już zamówiłem ten opornik na aledrogo znalazłem za 30 zł + przesyłka.
Przy okazji wyciągnąłem dmuchawę, wyczyściłem sprawdziłem szczotki i przesmarowałem łożyska.
Sharan ADY 2.0 + LPG
Peugeot 406 - ukochane auto
Kiedy każdy pomysł zaczyna wydawać Ci się genialny - dopij wódkę i idź spać
Liczba postów: 12
Liczba wątków: 0
Dołączył: May 2011
Reputacja:
0
11-10-2011, 20:00
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-01-2012, 18:22 przez sharanista.)
Witam, Sharana mam od wiosny, zatem w zimie go nie użytkowałem. Problem polega na tym, że z przodu leci słabo podgrzane powietrze (ze wszystkich kratek, również na szybę). Z tyłu jest ok, czyli silnik dogrzany. Klima dwustrefowa. W czym problem.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
zapewne nagrzewnica zakamieniona. Moze ktos uzywał uszczelnicza jakiegos dodawanego go plynu chlodzacego. Znane sa takie przypadki.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 12
Liczba wątków: 0
Dołączył: May 2011
Reputacja:
0
12-10-2011, 17:07
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-10-2011, 17:08 przez jacek71.)
Pierwsza diagnoza: nie żyje pompka płynu chłodniczego, ta elektryczna, mógł się zapowietrzyć układ.
Liczba postów: 265
Liczba wątków: 7
Dołączył: Aug 2010
Reputacja:
1
Witam
Na ścianie grodziowej są rurki doprowadzające płyn chłodniczy z chłodnicy.
Sprawdź czy są ciepłe.
pozdrawiam
Piszę poprawnie po Polsku.
Liczba postów: 27
Liczba wątków: 2
Dołączył: Aug 2011
Reputacja:
0
Prośba do Ciebie i do wszystkich by w opisie pisali czy chodzi o MKI czy MKII. Napisz jaką masz klime i czy nie mruga panel.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
nie MK I czy II tylko czy przed FL czy po. MKII to od 2010 roku robili.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 12
Liczba wątków: 0
Dołączył: May 2011
Reputacja:
0
17-10-2011, 16:39
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 17-10-2011, 16:40 przez jacek71.)
jest po FL 2001 rok 2.8 benz, klima dwustrefowa, panel czasami mruga (błąd jakiegoś silnika)
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
heh znany blad silniczka od obiegu powietrza zew/wewn. Norma. Jest opis na necie i niestety trzeba cała konsole sciagnac by sie do niego dostac. Zimne luty zazwyczja sie robia oraz trzeba go przeczyscic.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
