Temperatura silnika

[mamwi]

Osobiście, to nie widzę różnicy między termostatami. Jak jest dobry to wskazówka stoi na 90 stopniach, w zimie na postoju i tak stygnie szybko (chyba że chodzi piec ). Może pytanie wynikło z tego, że program sklepowy rozróżnia wersje z jedną i dwoma nagrzewnicami. A termostat może być ten sam.

[sarkrz]

-10st. na dworze
jak wyłączę piec to 90st łapie po ok 10-12km
przy włączonym 7km

[jolantcha61]

to chyba kolego go krecisz do 4 tys obrtów ja na nowym termostacie bez dogrzewacza 16 km i wskazówka ledwo sie podnosi o 90 moge zapomniec no chyba ze z laweta to wtedy 90 mowa o -10 stopnich

mam nowy termostat wahlera i [automat-usunięto wulgaryzm]

[marcyb3]

-10st. na dworze
jak wyłączę piec to 90st łapie po ok 10-12km
przy włączonym 7km

u mnie też tak jest, a nawet szybciej na dogrzewaczu

[sarkrz]

to chyba kolego go krecisz do 4 tys obrtów ja na nowym termostacie bez dogrzewacza 16 km i wskazówka ledwo sie podnosi o 90 moge zapomniec no chyba ze z laweta to wtedy 90 mowa o -10 stopnich

mam nowy termostat wahlera i [automat-usunięto wulgaryzm]

do 3tys. jeżdzę.
to że masz nowego wahlera nie świadczy o tym że jest on sprawny.

[wesol]

eno chyba przesadzasz z tymi czasami. Nie przy obecnych temperatirach. Mimo ze wczoraj bylo -7 czy -8 rano przynajmniej w zachodniopomorskim to auto sie rozgrzalo tk mniejwiecej po 8 km-10 minutach jazdy ale z dogrzewaczem. Rano lece po bólki ale wskazowka moze drgnie a moze nie. Potem dopiero za okolo 40-50 minut odpalam go ponownie i lece do roboty. W tym czasie tak wystygnie z enie ma szans na cieple powietrze z kratek.

[roman18]

Witajcie,dzisiaj przy -13 plus silny wiatr po przejechaniu 7 km temperatura 90 stopni,dogrzewacz sprawny, rurki pod spodem zaizolowane, osłona silnika od spodu założona wczoraj. ciepełko aż miło.