Jak wydajna jest Wasza klima?

[tacini]

Dziś użyłem termometru z sondą na kabelku (wprowadziłem na 4cm w środkowy nawiew).
Temperatura na zewnątrz 19*c, economy LO temperatura na tarmometrze 22,4*c ,zacząłem jechać włączyłem auto i LO ,po 2 minutach termometr pokazywał 10*c a po 5 minutach 8.3*c ,niecała minuta na światłach i wzrost do 8.8*c.
Myślałem że jeśli mało czynnika to klima zacznie migać....
W upały zawsze otwieram 4 okna,mam z klucza.

[wesol]

to i tak slaby wynik coś. ja przy otoczeniu gdzies okolo 24 stopni auto stalo na podjezdzie chyba z niecale 10 minut na dmuchaniu zimnem na nogi na termometrze usytuowanym wlasnie w okolicach nóg mialem 6 stopni.
Ustawienia auto i LO sie nie da ustawic bo to wyklucza samo z siebie. AUTO oznacza ze klima sie automatycznie reguluje na dana temeperature zadana. Poniewaz LO oznacza ze do bólu ma dawać zimne powietrze to nie moze sie cokoliwiek regulowac. AUTo moze dzialac dopiero jak ustawisz jakąś zadana temeprature. Poza tym jesli ustawisz np 21 stopni i zapodasz auto to zapamietuje to sobie i nawet jak nastepnego dnia wsiadziesz do auta i nawet grzebiac nastawami recznymi bedzies zjechal i nagle wcisniesz przycisk AUTO to na panelu zauwazysz ze pojawi sie wlasnie temp 21 stopni i do tej bedzie dążyć klimatronik by uzyskac w kabinie.

Co do temp z nawiewu wylatujacego powietrza to wlasnei wracalem z pracy 20 minti temu i wyobrazcie sobie ze dajac na LO mam wyraznie ziemniejsze powietrze nic jak dam na powiedzmy 20 stopni. Ciekawe czemu skoro piszecie ze to czy nastawie Lo czy 19 czy 21 czy 23 to ma nie robic różnicy bo jest wylaczony ECON ( czyli kompresor chodzi) i powinno dawac wg waszej teroii takie samo powietrze z nawiewu czyli zimne.

[tacini]

Tak tak,AUTO wyklucza LO.Miałem na myśli to że ja wciskając AUTO włączam sprężarkę,może są jakieś inne sposoby załączenia sprężarki ale nie zgłębiałem tego.
Teoretycznie ustawiając np. 20 stopni automat tak długo powinien podawać zimne na maxa aż osiągnie
żądaną temperaturę,dopiero potem może zwolnić i zacząć mieszać.Z ciekawości sprawdzę jutro termometrem.

[robertkol]

Przy ostatnich upałach 35 stopni klimę ustawiałem ręcznie na LO i max nadmuch obie strefy, po 15 minutach był błogi chłodek, a po kolejnych 10ciu robiła się gęsia skórka i zmniejszałem moc nadmuchu pozostawiając temperaturę na LO. Było ok. AUTO raczej nie używam. 2 lata temu temperaturę na wylocie miałem ok 5 stopni, do tej pory nic nie robiłem.

[wesol]

Miałem na myśli to że ja wciskając AUTO włączam sprężarkę,może są jakieś inne sposoby załączenia sprężarki ale nie zgłębiałem tego.

I tu wlasnie dochodzimy to sedna sprawy. Jak mozna sie samemu domyślić tryb AUTO oznacza tautomatyczny. Wiec praca steruje klimatronik- panel. Czyli w automacie moze mieszac powietrze cieple z zimnym moze regulowac predkosc nadmuchu, moze zalaczac kompresor lub go wylaczac. Auto to auto. Gdy jedziesz i pali sie ECON i wcisniesz ten pryzcisk i zgasnie ten napis na panelu to wtedy masz wlaczony kompresor i nic go nie wylaczy chyba ze awaria lub temperatura otoczenia bedzie jak zimowa porą w okolicach zera stopni.
Tryb auto w celach oszczednosciowych paliwa itp jesli wykryje ze powietrze z dworu ma nizsza temperature niz w kabinie to wylaczy kompresor i bedzie chlodzic powietrzem z zewnatrz. Tryb wylaczonego econ poprostu jst jakby regulacja manualną i spowoduje nam ze duzo szybciej bedziemy mieli chlodono w kabinie.

Owszem jesli mamy w kabinie cieplo a jeszcze cieplej na dworze to pryz trybie AUTO bedzie dmuchac tez mocno chlodem ale jak to jest tam regulowane to tak do konca nigdy nie sprawdzalem. Nie chce mi sie poprostu sprawdzac vagiem jak sa klapki pootwierane w tym trybie i czy pracuje kompresor czy nie. Ja w sumie tez nie uzywam trybu AUTO tylko raczje manualnie reguluje sobie temp w kabinie.

[tacini]

Dziś zrobiłem poza miastem 70km,słońce 29*c (w kabinie 40*c) zacząłem od LO wentylatory wskoczyły na max. Po 10 min termometr pokazywał 9,3 (3 cm wsunięty w środkowy nawiew przy kierownicy) , przełączyłem na AUTO (ustawione 22*c) prędkość obu wiatraków spadła i myśle że dlatego powietrze mogło się bardziej schłodzić,bo po 2 min term. pokazywał 8.3 .Póżniej wzrastało spadało ale już tak niskiej nie osiągnęło.

[wesol]

rozmawialem z tym kolesiem od klim to mi mowil ze w vagach z klimatronikiem to jest tak ze w trybie manualnym ( wylaczony econ) to tak czy siak klapy i mieszanie powietrza cieple zimne jest caly czas sterowane przez elektronike panelu. Przy trybie auto to mowil ze w zasadzie jest to tryb od automatycznje regulacji nawiewu czyli tak samo pracuje klimatronik jesli chodzi o mieszanie i przestawianie klap i mieszanie powietrza cieplego i zimnego ale ustawia wiatraki tak z epoczatkowo chodza pelna kita albo prawie pełna kita a pozniej zwalniają po schlodzeniu.

[tacini]

Dwa dni temu serwisowałem klimę, było 775 g. czynnika ,nabiłem do 1100 g.

[raventes]

A ile dokładnie powinno być czynnika?

[wesol]

tyle co na wlepie jest zaleznie od tego jaka masz klime czy jedno czy dwu strefową. Tu kloega zapewne ma dwu bo zapodal 1100 g