06-04-2014, 21:41
(06-04-2014, 20:40)dmusek napisał(a): Dokladnie. Odpalcie silnik przy zdemontowanym filtrze. Jezeli z dolotu uslyszycie miarowe niskie dudnienie, oznacza to ze trzeba zajrzec pod pokrywe zawarow. Obejrzec krzywki na walku i szklanki czy nie wytarte. W trojaczkach z PD juz tak jest, ze walek jest dodatkowo obciazony jeszcze przez pomki i niestety, co nie jest oczywiscie regula, szybciej sie konczy niz w silnikach na zwyklej pompie.Bardziej bym tutaj własnie szukał przyczyny jak kolega pisze. Dla pewności to jakieś audio lub krótkie video by sie przydało przecież to nic nie kosztuje tylko chcieć!!