Napinacz alternatora - MKI

[Adrian1974]

Witam. Koledzy mam pytanko , wymieniałem napinacz paska alternatora (automatyczny) i po zdjęciu starego teraz nie mogę założyć nowego nie wiem w jaki sposób go naciągnąć aby spasował mi na te dwie śruby na których jest przymocowany do korpusu sprężyna w napinaczu jest dość mocna a brakuje mi ze 2cm do otworu aby go przykręcić.Proszę o pomoc jak go naciągnąć może jest jakiś sposób .

[Adrian1974]

Problem rozwiązany temat do zamknięcia.

[Jabol]

Adrian1974 napisz w jaki sposób udało ci się uporać z tym napinaczem ,może komuś pomoże twój opis.

[Adrian1974]

A więć tak ,banalnie proste to jest , wystarczy nałóżyć płaski klucz 17 na podfrezowanie na napinaczu które jest na zewnętrznej jego części ,bezpośrednio nad otworem do przykręcania ów napinacza i pociągnąć ledziutko do góry i już po sprawie trzeba użyć troszkę siły ale jest to do zrobienia samemu . Mogą występować inne napinacze też w tym modelu lub zamienniki nie wiem czy w nich jest też tak samo .

[peters]

Ma ktos info jak mozna go naprąwic gdyz pasek mi popisuje a 10 tys.km temu poszedł nowy do założenia. Słyszałem ze jest możliwość rożebrania napinacza w celu naprawy. Mowa o MK1 AFN .

[suhhar]

popiskuje to moze pasek a nie napinacz. Na krótką metę sciagnij pasek i zalej napinacz smarem w sprayu a pozniej wytrzyj koło i załoz pasek powinno być dobrze.

[grażyny]

Mogą być wyrobione tulejki na pręcie napinacza ,ale to raczej chyba nie będzie powodem pisku napinacza . Piszczy CI cały czas czy na pełniejszym skręcie .

[ULTRA]

Walnięty może być i napinacz i pasek. Jakiej firmy masz ten pasek, gdzieś na forum ostatnio był taki problem, że też piszczało bo pasek był do chrzanu mimo, że nowy.
Zdałoby się jakieś konkretne video z tym "hałasem"

[wesol]

Napinacz to taki pręt w kształcie "L". Na jednym końcu jest rolka a na drugim rodzaj spezynowego napinacza. Ulozyslowanie tego piętą L to dwie tulejki które po latach pracy mogą już nawet nie istnieć. Rozebrać posmakować złożyć i jeśli spezyna ma swoją siłę to polata jeszcze. U kolegi Arthez w afn temat przerabialismy.

[peters]

(18-08-2015 13:17)grażyny napisał(a):  Mogą być wyrobione tulejki na pręcie napinacza ,ale to raczej chyba nie będzie powodem pisku napinacza . Piszczy CI cały czas czy na pełniejszym skręcie .

Jak zimny to popisuje,jak pochodzi silnik ok 10 min to juz mńiej piszczy. Pasek nowy nie pamietam nazwy ale z początku wcale nie piszczał był ok. Zrobił moze max 15tys.km .Piszczy tez jak sie włączy klime. Na wolnych obrotach aż wstyd i mozna sie pod ziemie ze wstydu zapaść. Trzeba bedzie go rozebrać,moze nawet w tym tygodniu.