Liczba postów: 23
Liczba wątków: 3
Dołączył: Aug 2013
Reputacja:
0
Rozumiem ale na wszystkie FPE jakie patrze mają na wybieraku mocowanie linek w postaci kulek a FUX ma mocowanie linek na dwóch prętach. Rozumiem że mój magik odkręca tą nakrętkę na wybieraku ściąga i zakłada mój tak? Sorry za tyle pytań ale czas mi nagli bo mam zaraz poważny wyjazd i nie chciałbym gdzieś w europie stanąć bo mi skrzynia umarła...
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
glownie chodzi oto czy skryznia 6 czy 5 biegowa. Porownywalem tak na szybkiego skrzynie 6 biegowe z golfa i z sharana to tez niewiele roznic widzialem. Jesli ktos ma podpore alu to nie bedzie tylko mocowań tej podpory na silniku ale mysle ze to mozna sobie odpuscic ewentualnie albo zalozyc podpore ta "staową".
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 21
Liczba wątków: 1
Dołączył: Nov 2011
Reputacja:
0
Czy mogę wtrącić? Posiadam Alhambrę 2001 115KM skrzynie manualną 6 biegów. Miałem automata założyłem manuala. Kupiłem cały komplet używany skrzynia, sprzęgło pedały itd. Po montażu podczas zmiany z 1 na 2 bieg i zmiany z 2 na 3 jest taki lekki zgrzyt i tylko 2 i 3 nie wchodzi płynnie. Zdemontowałem skrzynie i dostałem drugą ale tym razem zakupiłem nowe sprzęgło kpl. LUK(tarcza, docisk, wysprzęglik, dwumas) z tym że jakoś ciężko chodzi pedał (przy postoju na czerwonym na skrzyżowaniu to lepiej na luz wrzucić). Przez jakiś czas było ok ze zgrzytami, ale znowu po jakimś czasie powrót usterki. Miał może ktoś podobny przypadek? Ja zastanawiam się czy to może być pompa (przy pedale sprzęgła, bo tylko ona była przy obu skrzyniach), czy może LUK to lipa (wysprzęglik??), no chyba że synchronizatory tylko dziwne żeby tak w dwóch skrzyniach taka sama usterka.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
22-11-2013, 07:32
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-11-2013, 07:32 przez wesol.)
napewno nie wysprzeglik i nie dwumas ze sprzeglem. LAbo zle linki wyregulowane albo pompka pod pedalem juz lekko przepuszcza.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 23
Liczba wątków: 3
Dołączył: Aug 2013
Reputacja:
0
Ja mam u siebie podobny objaw, a raczej jego część. Tzn wymienione kompletne sprzęgło, teraz idzie skrzynia, u mnie pedał też chodził ciężko do momentu wymiany pompki pod pedałem, a biegi zgrzytają, ale tylko na zimnym silniku/skrzyni jak się rozgrzeje jest oki. Wymieniam skrzynie bo FUX wywala łożysko na wałku i to może być (a raczej na pewno jest) przyczyną zgrzytania biegów i tak jak u ciebie z 1 na 2 i czasem z 2 na 3, ale co dziwne w drugą stronę tak się nie dzieje.
Liczba postów: 21
Liczba wątków: 1
Dołączył: Nov 2011
Reputacja:
0
A co to jest FUX typ skrzyni? Co do zgrzytania to faktycznie z 1 na 2 i z 2 na 3, a w druga stronę nie zgrzyta. U mnie, czy zimny, czy ciepły jest tak samo cały czas. Wesol a co sądzisz o synchronizatorach z tego co patrzyłem na etke online to wspolne są dla 1 i 2 oraz 3 i 4 więc gdyby synchro to bieg 4 też by szfankował. Spuszcze dzisiaj oliwe i zobaczę czy widać jakieś opiłki.
Liczba postów: 21
Liczba wątków: 1
Dołączył: Nov 2011
Reputacja:
0
U mnie w momencie wciskania pedału sprzęgła to pedał jest jakiś kapciowaty na początku, jakieś 2 - 3 cm i dopiero czuję opór. A wiesz może gdzie taki reduktor można namierzyć? Ale wszedłem na etkę on-line i wybrałem |polski|seat|europa|AL|2001 1|7|721-25| i tu nie ma żadnego reduktora, który ja faktycznie posiadam i o którym piszesz "sharan2004".