18-12-2013, 18:26 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-12-2013, 18:29 przez sision.)
Nawet jeśli, to nadal będę się upierał, że coś się pierdzieli. Skoro jest zimno, to na co komu klima. Nie powinna się włączyć, skoro ustawiam 21-22 stopnie na panelu. Zaznaczam, że nie włączam nawiewu na szybę, gdzie klima automatycznie się włącza. Mam wrażenie, że to wszystko jest ze sobą powiązane, ale mogę się mylić.
Idąc tropem dogrzewacza - spiąłem wtyki od czujnika - brak reakcji, czyli to chyba nie czujnik. Dalej radziliście sprawdzić pompkę paliwową. Poza charakterystycznym dźwiękiem, o którym pisałem, nic nie słyszałem. Rozumiem, że to "przelewanie", to pompa główna, a nie ta do ogrzewacza. Nie ma cykania, stukania itd. Przykładałem rękę i nic nie czuję. Słyszę natomiast pracę na podszybiu - wnioskuję, że dodatkowa pompka od obiegu płynu, jednak działa.
Ponieważ nie lubię wydawać pieniędzy niepotrzebnie i ruszać czegokolwiek, jeśli nie muszę, umówiłem się na vaga na jutro. Niestety 25 funtów poleci, ale przynajmniej go przetrzepię od A do Z i dowiem się więcej. Nie popuszczę skubańcowi, bo nie znoszę, jak coś w aucie nie działa
(18-12-2013, 18:26)sision napisał(a): Nawet jeśli, to nadal będę się upierał, że coś się pierdzieli. Skoro jest zimno, to na co komu klima. Nie powinna się włączyć, skoro ustawiam 21-22 stopnie na panelu. Zaznaczam, że nie włączam nawiewu na szybę, gdzie klima automatycznie się włącza. Mam wrażenie, że to wszystko jest ze sobą powiązane, ale mogę się mylić.
Idąc tropem dogrzewacza - spiąłem wtyki od czujnika - brak reakcji, czyli to chyba nie czujnik. Dalej radziliście sprawdzić pompkę paliwową. Poza charakterystycznym dźwiękiem, o którym pisałem, nic nie słyszałem. Rozumiem, że to "przelewanie", to pompa główna, a nie ta do ogrzewacza. Nie ma cykania, stukania itd. Przykładałem rękę i nic nie czuję. Słyszę natomiast pracę na podszybiu - wnioskuję, że dodatkowa pompka od obiegu płynu, jednak działa.
Ponieważ nie lubię wydawać pieniędzy niepotrzebnie i ruszać czegokolwiek, jeśli nie muszę, umówiłem się na vaga na jutro. Niestety 25 funtów poleci, ale przynajmniej go przetrzepię od A do Z i dowiem się więcej. Nie popuszczę skubańcowi, bo nie znoszę, jak coś w aucie nie działa
sision sprawdz po odpaleniu auta na wtyczce od pieca czy masz trzy napięcia i czy jest masa i przewody niepoprzecierały sie od pieca bo lubią to robić po uprzednim zwarciu czujnika w podszybiu jak temp jest pow 10 st a pompka paliwa nie bedzie pracowac jak piec nieodpali mozesz sprawdzic ja wizualnie bo piny gnic lubia i czy cyka podając napiecie impulsami i czy wskaznik temp cos rusza sie a w klimie jak chodza wentylatory na auto to i tak ci auta niewychlodza bo jesli silnik niema temp to termostat niepusci na chłodnice obiegu plynu jak masz jakies pojecie to sobie poradzisz schematy od webasta masz na forum pozdrawiam moze zaoszczedzisz 25 funciakow
ale z tego co wiem to klima nie załacza się poniżej 5 st na zewnątrz, wiec nie wiem jak to u was działa bo u mnie nie załącze jej przy niskich temperaturach
Jestem Marcin z Jastrowia i mam VW Touran 1,9 TDI 105 KM z 2007 roku
GG 7631161
Skype jak coś na PW
Nie nienawidzę cwaniactwa
służę pomocą w diagnostyce grupy VAG
Dzięki chłopaki
Co do klimy - ja to wszystko wiem, o czym piszecie. Chodzi mi o to, że ona sama z siebie nie powinna się włączyć, skoro ja muszę w aucie nagrzać, a nie wychłodzić. Wcześniej tego nie było. Racja z tym obiegiem - faktycznie o tym nie pomyślałem. Ale samo włączanie klimy już po odpaleniu auta, nawet przy temp 2-3 stopnie i nie włączaniu nawiewu na szybę, jest dziwne. Jak ktoś może, to niech to sprawdzi u siebie proszę. Czy na zimnym silniku i temp poniżej 10 stopni od razu włącza się klima. Będę wdzięczny.
zrob jeszcze tak odpal maszynu włacz funkcje eco spogladamy pod maseczke z latareczką i zobacz czy sprzęgiełko od klimy stoi jak tak to ok na auto zobacz powinno ruszyc przy odp temp jak niska to nieruszy, jak ruszy na eco odepnij z agregatu zasilanie jak przestanie krecic to problem w inst a jak kreci to zblokowane sprzegielko
