Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
jakas bzdura moim zdaniem. Owszem mogl lekkiego baka puscic przy odpalaniu porannym ale przy mocno zanizonej temperaturze przez czujnik no i silnik by wtedy przy tym rozruchi dawal dosc wyraznie na podwyzszone obroty po czym zaraz by opadal. Polecam odpaic wtyczk eod czujnika temp i sobe sprawdzic.
Chyba ze ten chips masz jakis do luftu bo juz podpadziocha jest to ze na 130 koni masz. Z allegor go masz czy jak??
P.S. Uzupelnij profil bo nigdy nie wiadomo o jakim silniku gadamy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 252
Liczba wątków: 16
Dołączył: Oct 2013
Reputacja:
0
zrob foto gdzie znajduje sie czujnik
Liczba postów: 950
Liczba wątków: 10
Dołączył: Feb 2015
Reputacja:
8
Gdzie znajduje się dokładnie ten czujnik temperatury w AUY ??
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Tez przy głowicy w kroccu wodnym pod pompa tandem.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 655
Liczba wątków: 13
Dołączył: Nov 2012
Reputacja:
1
Kurde moj sharan ma cos takiego. Z czasem musze wyjac kolektor ssacy i go wymyc,bo tez pewnie zawalony syfem co nie miara.
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej. Mam rowniez Seata Alhambre AFN.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Nic to nie zmieni.to tylko poprawia samopoczucie laików z mechaniki samochodowej.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 655
Liczba wątków: 13
Dołączył: Nov 2012
Reputacja:
1
08-05-2016, 14:37
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 08-05-2016, 14:39 przez peters.)
A tam gadasz ...,jak silnik nie ma skąd wziasc powietrza bo caly kolektor zabity syfem to chyba ma to znaczenie ?
U mnie nie byl taki zabity w T4 przed zalozeniem podkladki ale na necie sa zdjecia ,nawet na forum golfa ostatnio ojcu pokazywalem jak ten silnik ma w ogole chodzic ? Jak jeden palec od reki jest przeplyw powietrza ?
I jak ma mi poprawic samopoczucie jak silnik nie ma powietrza skad wziasc ?
Tylko nagar i szlam w komorach.
Czy ma to zwiazek z porannym niebieskim dymkiem,nie wiem. Jesli tobie o to chodzi,wczesniej kolega pisal ze nic sie nie zmienilo wiec nie bede sie sprzeczal.Jak zrobie pogadamy wtedy.
Ale na ekonomie sprawnosci silnika ,to na pewno nie podlega dwom zdaniom.
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej. Mam rowniez Seata Alhambre AFN.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
08-05-2016, 14:48
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 08-05-2016, 23:47 przez wesol.)
No jak wiedzę czerpie na podstawie internetu to dalej naprawiają tak auto. Ja tam wiem ze Masters hamowal kiedyś padline jakąś w tdi i prześwit był w kolektorze na 2cm i jakoś wyplula coś koło 5 czy 7 koni w gratisie. To co tamuje ten odlot czy jednak nie tamuje? Może załóż sobie dolot o średnicy 10 cm to bratki i fiolki będą wylatywac wydechem. Zejdź na ziemię i nie wymyslaj bo ludzie potem czytają takie wypociny i powielaja na necie. Dolot ma znaczenie przy mocy 300 koni a nie przy serii.
A tak jeśli mówisz o ekonomi to doładowanie turbo masz 2330 mbar ale przy pedale gazu w podłodze. Jeśli jedziesz ze stałą prędkością np 120 km/h to turbo nie pompuje 2330mBar a jakieś 1400 mBar. Czemu tylko tyle skoro mówisz ze silnik ma mało powietrza bo go przecie blokuje ten zaslepiony dolot.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 950
Liczba wątków: 10
Dołączył: Feb 2015
Reputacja:
8
Kuzyn miał tak zawalony kolektor sadzą, że palec tylko przechodził, 2.0 TDCi, po dokładnym wyczyszczeniu tego błota, auto zaczęło jeździć jak gdyby przybyło z 20 koni, więc coś w tym jest.
wesol od jakiegoś czasu muszę czytać twoje wypowiedź ze 2 razy bo nie rozumiem co tam wypisujesz, weź to ogarnij trochę bo źle się czyta.