Intercooler - zapytanie

[Artur677]

Pompki plus turbo wieksze i mozna celowac w 200 koni i wiecej. Jesli manual to jeszcze jednomas i latasz.

Masz może taki zestaw ? Kupić nie problem,ale kupić dobre,to już różnie bywa.
Mam automat.

[misiozol]

Jak masz na zbyciu 2000-2500zl to kupisz wszystko dobre lub zregenerujesz swoje z wiekszymi dyszami + wieksze turbo.

[Artur677]

Dostałem odpowiedź,no nie takiej się spodziewałem.Pisał że podstawa to intercooler, a później wtryski i turbo,myślałem że cooler da radę do tych 200 PS.Coś tam popatrzę za wydajniejszą chłodnicą powietrza.Jeśli chodzi o turbo żadnych wskazówek co kupić czy coś.Takie tam na odczep info tuner wysłał.

[wesol]

Powiedzial ci sugerujac sie innymi autami typu golf leon ibiza itp. Kazdy sga ma fmic wydajny do okolo 200 koni. Bedzie to widzial z map sensora po temperaturach w dolocie.

[Artur677]

Czyli nie szukać większego coolera ?

[wesol]

Jak celujesz w wieksze moce po 250 koni to zapodaj wiekszy. Ale na poczatek umyj ten co masz. Ja wymienilem u siebie na nieco wiekszy i sie nic kompletnie nie grzeje.

Nie zaczynaj od konca. Wpierw turbo i pompki. Automat to nic wiecej a jak manual to jednomas obowiazkowo oraz trzeba pomyslec juz o polosiach.

[misiozol]

kolejne kilkanascie tysi i smiga

[misiozol]

Dobra moge stwierdzic ze jest dobry i bezpieczny program dla skrzyni , robiony na 360nm 200kucy , moge sie podzielic wsadem wlasnego autorstwa , wymagane sa przynajmniej dobre wtryski AL oraz turbo od ARL . Oraz zrobione sa mapy tylko do automatu wiec nie ma sensu wgrywac do manuala.

[wesol]

Jak wysoko niut pociągnięty to już nie musi być tak duży. To podstawa w tuningu na długowieczność. Sam wiesz że inni owszem przy manualach walą niutony z dołu nie wiadomo po co jak i tak w wąskim zakresie obrotowym. Chyba przyznasz mi rację że całkiem fajnie się jezdzi dieslem który odrobinę przypomina silnik benzynowy. Przy 360 Nm to ludzie czasami miewają zaledwie 140 koni niekiedy.