Galaxy MK1 dziwny problem ze skrzynią?

[szef_ff]

Witam.
Wczoraj podczas powrotu do domu pozwoliłem sobie przycisnąć fordzika. Rozbujałem go na maxa i poźniej zwolniłem.
Jadąc równomiernie 140km/h nagle poczułem przyhamowanie (jak silnikiem) i obroty od razu wskoczyły na odcinkę. Puściłem gaz i wcisnąłem sprzęgło. Wyrzuciłem bieg i jeszcze raz wrzuciłem piątkę i jechał. Po chwili jakby wypadł bieg i lekkie dopchnięcie dźwigni biegów naprawiło problem. Dopychałem dźwignie przez 10 sekund. Puściłem i dalej było wszystko w porządku. Nie wiem czy towarzyszyły przy tym jakieś zgrzyty bo miałem głośno radio.
Co się mogło stać na początku? Przełączył się bieg z 5 na 3?

A jeszcze głupi problem z wysprzęglikiem. Jak długo i mocno skręcam w prawo to zachowuje się tak jakby się zapowietrzył... (pedał łapie bardzo nisko). Jak przestane skręcać to wraca do normy. Troch denerwujące bo przy wjeżdżaniu/zjeżdżaniu na ekspresową prawie traci się sprzęgło.

[rodzynek]

1. Prawdopodobnie wyskakuje piąty bieg (stąd wzrost obrotów), poniekąd powodem może być:
2. zapowietrzony układ sprzęgła (mało hydrolu - na zakrętach zaciąga powietrze).

[marcyb3]

kolego to jest automat czy manual??uzupełnij profil bo raczej chyba nie chodzi tu o opla astre?????a o jakiegos tam forda może mustanga

[grażyny]

Może nie w 100 proc na temat ale z jaką szybkoscią jechałeś na poczatku ze póżniej zwolniłeś do 140 km/h

[Scrappy]

(03-02-2014 21:08)grażyny napisał(a):  Może nie w 100 proc na temat ale z jaką szybkoscią jechałeś na poczatku ze póżniej zwolniłeś do 140 km/h

Nie zrozumiałeś kolego, przeczytaj jeszcze raz

[grażyny]

No Scarppy zrozumiałem dlatego zastrzegłem ze nie w 100 tu proc na temat (chyba tego nie przeczytałeś dokładnie ) ale chciałem wiedzieć z jaką predkoscią kolega ,,dawał ,, ze póżniej jadąc normalnie miał na liczniku 140 .
Pozdrawiam

[szef_ff]

Około 190... Galaxy Mk1 2.3 w manualu.
Dziękuję za błyskotliwą odpowiedź z wypadaniem 5 biegu... (chyba nie przeczytałeś ze zrozumieniem mojego posta)

Przy 140 auto zdecydowanie zwolniło i obroty poszły w odcięcie. Zdecydowanie to znaczy mocniej niż przy wypadnięciu biegu a nawet mocniej niż przy puszczeniu gazu. Efekt podobny jakbym zapiął niższy bieg i puścił gaz. Po tym incydencie miałem chwilowy problem z wypadaniem 5 biegu. Dzisiaj auto jechało normalnie, ale już nie ciągnąłem na maxa.

Z wysprzeglikiem to taka sprawa ze właśnie zbiorniczek mam zalany do pełna... Myślałem ze może mam nieszczelną pompkę ale pedał, dywanik i bucik czysty. Zaglądałem pod gumę wysprzęglika i też suchutko.

Martwi mnie to wszystko bo w czwartek jade w góry i nie za bardzo widzi mi sie stracić skrzynię albo sprzegło w połowie drogi.

[marcyb3]

dasz rade kolego nie ma co się przejmowac na zaś

[michal1981g]

(04-02-2014 00:11)szef_ff napisał(a):  Około 190... Galaxy Mk1 2.3 w manualu.

Martwi mnie to wszystko bo w czwartek jade w góry i nie za bardzo widzi mi sie stracić skrzynię albo sprzegło w połowie drogi.

po prostu w górach nie ciśnij 190

[rodzynek]

Autorze wątku, zastanów się chwilę.

Skoro jadąc na jednym gazie silnik dostaje obrotów, a auto zwalnia, to albo wyskoczył bieg, albo sprzęgło dostało poślizgu, albo kółka zębate 5 biegu dostały wolnobieżki

To nie automat, gdzie czynników może być więcej, w manualu cudów się nie spodziewaj.