pompka paliwa dogrzewacza

[Stefano]

pewnie trzeba go szukać za bezpiecznikami?

Po co chcesz go szukać, jeśli on jest, to pompka płynu bedzie chodzić dłużej, jesli nie ma, to zatrzyma się natychmiast po wyłączeniu zapłonu.

[PAMONIUSZ]

pewnie trzeba go szukać za bezpiecznikami?

Po co chcesz go szukać, jeśli on jest, to pompka płynu bedzie chodzić dłużej, jesli nie ma, to zatrzyma się natychmiast po wyłączeniu zapłonu.

skoro nie chodzi te 190sek po wył zapłonu tzn że jest to nieprawidlowe. więc albo jaknpiszesz brak przekaźnika albo uległ awarii.

[Stefano]

Jest równiez prawidłowe, bo były takie uboższe modele aut, które nie miały fabrycznie tego czasowego przekaźnika i tak ma być.

[PAMONIUSZ]

rozumiem, że ubozsze o ten przekaznik bo moja Alabama poza skórą i chromem i ogrz. postojowym. ma chyba wszystko. To był samochód demonstracyjny Seat Auto Barcelona i dodatki są potwierdzone w specyfikacji sprzedażowej.

[peters]

Czasami wyposazenie elektryczne nie idzie w parze w wyposazeniu komfortu i odwrotnie. Tez tak mam z pompka podszybia jak u ciebie. Chodzi tylko na wlaczonym zaplonie.

[PAMONIUSZ]

Czasami wyposazenie elektryczne nie idzie w parze w wyposazeniu komfortu i odwrotnie. Tez tak mam z pompka podszybia jak u ciebie. Chodzi tylko na wlaczonym zaplonie.

Ok, nie chcę rozwalać G. na atomy ale w takim razie gdzie idea schladzania głowicy, piecyka...jakas tu niekonsekwencja. Czyżby pompa wody była tak mało wydajna w trakcie jazdy.

[Stefano]

Ta pompka wody na podszybiu wspomaga przepychanie płynu przez głowicę do tylnej nagrzewnicy, a tam ma na powrocie piec 5 kW. Bez sprawnej tej pompki piecyk łapie błędy przegrzania. Dzieje sie to podczas wolnych obrotów silnika, kiedy mechaniczna pompka na pasku rozrządu praktycznie nie przepycha płynu na tył.

[PAMONIUSZ]

Proszę o info bo jestrm pod autem. sprawdzilem vagiem moj piecyk ZF i wyskakuje błąd pompki zwarcie do masy. pompka zwarta z aku na krotko pulsacyjnie dziala , z piecem nie działa. probnikiem sprawdziłem że pompka ma zwarte piny tj probnik przewodnosci piszczy tak jakbym zwarł czujki probnika... ale skoro to elektromagnes to moze tak ma być.
napiecie na przewodach doprowadzajacych do pompki po jej odpieciu a wlaczeniu zapłonu (mostek na czujce temp, zimny silnik) to 0.03 V na początku po chwili 2.80 V na kilka sekund, później 0.09 V - 0.13 . po ok poltorej minuty 2.80... i tak w koło do wylaczenia pieca. po wylaczeniu stacyjki do czasu wylaczenia dmuchawy pieca 2.75 na przewodach pompki... Czy to prawidlowe..?
Czy to sterownik tego pieca , czy pompka ma zwarcie...?

[wesol]

Skoro podając pulsacyjnie napięcie na pompkę i ona cyka i pluje paliwem to pompka raczej okej jest. Za to sterownik poeca"F" to ten nieszczęsny i jego awaria to sypanie różnymi błędami. Może podeślij jakąś mocną żarówkę zamiast pompki i sprawdź czy będzie migac.

[PAMONIUSZ]

12v 5W nie mrygala.... choć przy tym napieciu nie ma się co dziwić. Ciekawei mnoe natomiast najbardziej czy próbnik podpięty pod wyjscia pompki powinien pokazywać zamknięty obwód? bo pokazuje tak jakbym przylozyl do przewodnika.