Liczba postów: 1,474
Liczba wątków: 38
Dołączył: Oct 2011
Reputacja:
6
Nie ma co mieszać chłopakowi w głowie :agroma,pneumatyka,moda plastikowa.Wężyk jak wężyk ma być do podcisnienia i tyle ogólnie który tańszy.
Liczba postów: 829
Liczba wątków: 82
Dołączył: Feb 2014
Reputacja:
11
@Bogos - ja nie chciałem mieszać - chciałem przestrzec przed stosowaniem węży które nie mają odporności na temperaturę.
Nie znam dokładnych parametrów pracy gdzie ten wężyk ma być zastosowany, w komorze silnika raczej panuje temp. większa niż 23st więc dlatego to napisałem o przewodach pneumatycznych.
Prawdę swą należy mówić głośno, nie schlebiając ani rzeczom, ani wypadkom, ani stosunkom, ani ideom - St. Żeromski
- Pozdrawiam - moja www - kontaktować się ze mną proszę przez e-mail
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Krzysiek ty zawsze wnikasz we wszystko nie wiem po co badania zaraz beziesz robil co sie stanie przy 25 stopniach itd. Po co to?? Ludzie z forum golfa robia tak i nic sie nie dzieje. Tam masz podane maksymalne cisnienie przy 23 stopniach. Nie wiem nie znam sie na tym ale te wezyki jakie gdzies tam w pracy kiedys macalem to widac bylo ze od ciepla mojej reki nie topiły sie. Tu maja byc wezyki na podcisnienie czyli generalnie tak jak na cisnie 2 barów nie 18stu. To nie trzeba zagladac w parametry tych elementów zeby stwierdzic ze sie nada. Ponoc jest to lepsze jak te giętkie. Jak dla mnie to nie ma to znaczenia bo wezyki takie raczje wytryzmują spokojnie 10 lat jesli nie dotkna do kolektora, nie spadną na poloś i go nie zmieli czy pies czy krowa go nie odgryzie. Po co to wnikac to ja nie wiem. Czy wymieniajac kawalek kabla gdzies a wucie mam dzwonic do Wolfzsburga i stawić caly sztab na nogi. juz dajccie spokój z tym pedantyzmem bo znieść tego nie moge. Patrze i niedowierzam jak to forum sie stacza na psy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 829
Liczba wątków: 82
Dołączył: Feb 2014
Reputacja:
11
15-09-2014, 23:03
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 16-09-2014, 04:12 przez smok_wawelski.)
Ponieważ dużo pracowałem z przewodami pneumatycznymi (choć nie wiem czy te akurat te miałeś na myśli bo nieściśle je określiłeś) uważam że przewody takie nie nadają się do komory silnika i nic więcej. W zetknięciu z mocno ciepłą częścią silnika się topią. Wypowiedziałem po prostu swoje zdanie - po to jest forum, to nie jest zabronione. moje obawy potwierdza kol. Bogos, który również miał do czynienia z przewodami pneumatycznymi. Istnieją również takie przewody - odporne na większą temperaturę, dlatego pisałem żeby sprawdzić.
Materiały tych przewodów są różne i parametry temperatury i ciśnienia też - dlatego również linkowałem stronę i pisałem żeby sprawdzić bo inną temp. topnienia ma PE np. 100-120st inną PA, PU czy NL a jeszcze inną TF np. ok. 300st - to wynika z parametrów tworzywa - Nie wiem dokładnie jakie tam jest podciśnienie - dlatego też nie mogę twierdzić na 100% czy wytrzyma czy nie.
Najpopularniejsze przewody pneumatyczne to właśnie grupa PE i jest to grupa najmniej odporna na temperaturę, przewody TF natomiast stosuje się rzadko i mało sklepów ma je na półce. Te przewody były proponowane mało precyzyjnie "plastik" to nie jest precyzyjne określenie nie podawałeś czy to np. PE czy TF a różnica w temp. jest x3 więc miałem obawy że nie wszystkie mogą się nie nadawać do pracy z gorącymi częściami silnika więc o tym napisałem i tyle - myślę że teraz już całkiem jasno się wyraziłem o co mi chodziło.
Masz rację że dane ciśnienia są podane dla 23st. i masz rację że to nie jest temperatura topienia tego plastiku. Im wyższa temp. tym łatwiej ciśnienie rozrywa taki przewód - ale nie znaczy to że on się topi.
Jeśli taki przewód nie styka się z gorącym elementem to prawdopodobnie wytrzyma, jeśli się zetknie to się topi - aby gadać na 100% - trzeba określić parametry ciśnienia/podciśnienia i temperatury jaka na nie działa.
Wybacz @wesol ale wypowiedzi kolegów ani mojej w tym wątku nie uważam za "staczanie się na psy" a uważam za szczerą chęć pomocy i doradzenia w miarę posiadanych przez nas wiadomości oraz dyskusję mającą dobry cel.
Prawdę swą należy mówić głośno, nie schlebiając ani rzeczom, ani wypadkom, ani stosunkom, ani ideom - St. Żeromski
- Pozdrawiam - moja www - kontaktować się ze mną proszę przez e-mail
Liczba postów: 2,158
Liczba wątków: 90
Dołączył: Feb 2011
Reputacja:
9
(15-09-2014, 22:28)wesol napisał(a): Krzysiek ty zawsze wnikasz we wszystko nie wiem po co badania zaraz beziesz robil co sie stanie przy 25 stopniach itd.
a ty nie wnikasz
Panowie jest foto wiadomo jak to wygląda można sobie z samochodu uciąć kawałek i wziąć na wzór do sklepu nic sie nie stanie. A wymianę powinien zrobić największy laik bo to prosta sprawa.
Proszę pisać na Maila bo PW jest zapchane.