Wczoraj rakieta - dzisiaj wół. Dlaczego?

[raventes]

Bogos są też przewody przeznaczone do Karchera wytwarzającego ciepłą wodę więc przystosowane do wyższych temperatur o czym właśnie jest rozmowa

[Bogos]

Bogos są też przewody przeznaczone do Karchera wytwarzającego ciepłą wodę więc przystosowane do wyższych temperatur o czym właśnie jest rozmowa

Tak oczywiście.
A możesz dać jakieś foto podglądowe jak to wygląda??, bo nie wiem o których myślisz??

[wesol]

Na szybkiego znalazlem na forum golfa cos takiego.
klik

[Bogos]

O! Na tej firmie właśnie robiłem tylko czarne były na pneumatykę,niebieskie i białe na paliwo.
Szczerze powiedziawszy to myślałem że kolega raventes chce założyć inne od karchera,teraz wszystko jasne.
raventes - ale 150at to chyba nie wytrzyma.

[smok_wawelski]

@revantes
od Karchera na ciepłą wodę to raczej dobrze im wróży, jeszcze aspekt taki że pneumatyczne czy wodne z reguły nie są odporne na smary, paliwa i ich opary, ale tu idą po wierzchu i nie mają bezpośredniego styku z tymi czynnikami
@wesol
Te linkowane z Golfa - gość pisze że PU - szacuję że realna wytrzymałość na temp. ok. 70-80 stopni przy niewielkim ciśnieniu/podciśnieniu - powyżej tej temp miękną radykalnie, topnienie PU to ok. 100-120st. Brak odporności na substancje ropopochodne.
Przy podciśnieniu może je wsysać jak temp. będzie wyższa niż 70-80st - ale nie wiem ile może być w komorze silnika pod maską przy dużych upałach.
@Bogos
Czarne to z reguły przewody PA - poliamid sa nieco sztywniejsze niż PU, większa wytrzymałość temp. niż PU i dużo wyższa odporność na uszkodzenia mechaniczne, białe paliwowe to zapewne z powodu tworzywa odpornego na ropopochodne - z tymi miałem mało do czynienia - z pneumatycznymi 15 lat się bawiłem

[raventes]

Miałem na myśli takie przewody ( te ze zdjęcia wytrzymują 250 atmosfer )



Oczywiście piszę o takich przewodach z lekkim przymrużeniem oka, bo takich raczej założyć się nie da