Brak mocy przy wyższej temperaturze

[HELLOWEEN]

Tak jak w tytule. Szukałem w dziale,ale nie udało mi się znaleźć. Auto seat Alhambra 1,9 tdi rok 99.
Silnik ma 50 tyś. przebiegu. Był zamontowany nowy. W niemieckim warsztacie. W sumie tylko pompa jest stara z osprzętu. Turbina też jest nowa. Autko ma prawie 300 tysi nalatane. opiszę teraz objawy. Silnik nie ma problemów z odpalaniem,wkręca się ładnie na obroty i w ogóle miód. W zimie,wiosną i jesienią. W lecie wystąpił problem. Otóż przy wyższej temperaturze silnika (normalnie zegar temperatury wskazuje mi troszkę powyżej pierwszej kreski) dochodzącej do kreski środkowej silnik traci moc. Żeby móc dalej jechać muszę go wychładzać ogrzewaniem na maxa żeby temperatura spadła. Jak myślicie,winna jest przepływka? A może macie jakieś inne pomysły?
Pozdrawiam

[biart3]

Najpierw podłącz auto pod vag i napisz co komputer mówi bo przyczyn może być wiele np. wstrzymana górna wartość doładowania no i podaj kody błędu.

[grażyny]

Właśnie najpierw jedż do mechaniora a potem tutaj pisz jak to kolega wyzej poradził -dziwna to porada

[wesol]

On jest mechanikiem.

[HELLOWEEN]

Na razie nie mogę podać żadnych kodów. Jestem w trakcie zwolnienia poszpitalnego i nie mogę ot tak sobie wpaść do warsztatu w celu diagnozy auta. Szef zrobiłby większe oczy niż emotek. Chodziło mi w tym poście głównie o podpowiedzi. Moim zdaniem to wina przepływki. Ale to tylko moje zdanie,dlatego czekam na zdanie kolegów. Wężyki od podciśnienia wymienione wszystkie na nowe. Turbina również jest nowa (teraz ma jakieś 20.000 km). Czy może to być związane z wadliwym czujnikiem temperatury? Zegar pokazuje mi w trakcie jazdy temperaturę delikatnie powyżej pierwszej kreski. Normalnie powinien wskazywać minimum na połowę skali? Jeżeli auto mi się zagrzeje i wskazówka dochodzi do środkowej kreski,to automatycznie silnik traci moc. Zachowuje się wtedy tak jak w trybie awaryjnym - zero mocy i przyspieszenia.Gaz tylko w minimalnym stopniu funkcjonuje. Gaszenie i odpalenie silnika nic nie daje. Muszę wtedy albo go wychłodzić włączając ogrzewanie na maxa,albo stanąć na pół godzinki na parkingu i wystudzić silnik. Wtedy jest wszystko ok. Odpala i gaśnie bez żadnego problemu i na zimnym i na ciepłym silniku.

[gibaj]

zawór sterujący turbiny lub czujnik temp. w nastawniku pompy
najlepiej podpiąć VAG podczas jazdy