Drastyczne zwiększone zużycie oleju po wymianie EGR

[raventes]

Wybacz, ale nie wiem jaką ma temperaturę po nocnym postoju - możliwe że temperaturę otoczenia A skoro po nocnym postoju to hmm - chyba samo się nasuwa że zimny

Mierzę w warunkach jednakowych / najbardziej zbliżonych do poprzedniego pomiaru, nie zamierzam mierzyć na ciepło, bo taki wynik nie będzie miarodajny ponieważ nie mam pewności że olej będzie mieć zawsze taką samą temperaturę.

[Scrappy]

Jak jedziesz do mechanika to też się zastanawia czy olej ma 10 stopni mniej czy więcej?

[ARTUROO26]

Po co komplikować sobie życie bzdetami? Stan oleju ma się mieścić między min a max temperatury? Milimetry? raventes prostą czynność komplikujesz i za dużo wnikasz

[raventes]

Scrappy nie jeżdżę do mechanika po to żeby mi sprawdził poziom oleju
ARTURROO26 może dla Ciebie tak duży ubytek oleju to bzdeta Niestety dla mnie to pod bzdetę nie podchodzi I dla mnie ma znaczenie czy oleju na 1000 km weźmie 100 ml czy litr, a przecież czy weźmie litr czy 100 ml to i tak zawsze się będzie mieścić między min, a max

Dla mnie aktualnie temat jest zamknięty.

[daneczek76]

(21-10-2014 19:14)raventes napisał(a):  Skoro na 100 km bierze 300 ml, to na 1000 km weżmie 3 litry. To chyba logiczne.

Z całym szacunkiem ale nie logiczne, wszystko zależy w jakim stanie jest motorownia.
Ogólnie tak ja pisałem wyżej zależy od stylu jazdy. mi potrafi przy mocnym deptaniu obyć oleju z 300 mililitrów na1000 km , a potem przy jeździe po mieście nie ubywa nic przez następny 1000 km. to zależny od warunków w jakich motor pracuje. A silnika PD to taka uroda że olej trzeba dolać.
Tak jak wyżej zaczął bym się martwic jak by brał 0,5 litra na 500 km.
Ja tak miałem w Skodzie w silniku benzynowym i tam faktycznie 0,5 litra na każde 500 km niezaleznie od warunków jazdy musiałem wlać. Do wymiany poszły w skodzie pierścienie i uszczelki popychaczy.


Badanie oleju co 100 km to cuit za mało.
Skasuj licznik dzienny na 0 - olej na bagnecie w połowie wskazań , nie zaglądaj aż pokażą sie na szafie min. 500 km z groszem rano zobacz czy ci ubyło i ile. Oczywiscie musisz zastanowić się w jakich warunkach śmigał samochód miasto czy trasy i jaka prędkością na trasie bo to tez ważne bo wtedy raczej weźmie oliwe.

Co do przybywania na miarce stanu oleju to ja nigdy w silniku diesla takiego czegoś nie zaobserwowałem.

[wesol]

Poz tym zależy czy sie wykona te 1000 km w kilka kursów czy w kkilkadziesiąt. Na zinnym silniku tloki nie sa jeszcze okrągłe.

[Bogos]

(22-10-2014 08:18)daneczek76 napisał(a):  

(21-10-2014 19:14)raventes napisał(a):  Skoro na 100 km bierze 300 ml, to na 1000 km weżmie 3 litry. To chyba logiczne.

Tak jak wyżej zaczął bym się martwic jak by brał 0,5 litra na 500 km.
Ja tak miałem w Skodzie w silniku benzynowym i tam faktycznie 0,5 litra na każde 500 km niezaleznie od warunków jazdy musiałem wlać. Do wymiany poszły w skodzie pierścienie i uszczelki popychaczy.

Wiem wiem Daneczek mial benzyne a tu mowa o dieslu!!

Nie rozumiem.Dlaczego nikt z was nie podpowie jakie sa inne przyczyny znikania oleju tylko twierdzicie ze raventes nie widzi to co widzi.Z gory jest zalozone ze olej jest-a miarka jest po co, kto to sobie wymyslil?
Czy pomiar cisnienia nic tu nie da? , czy nawet te uszczelniacze zaworowe?moze rzeczywiscie ma zapieczone pierscienie.

[daneczek76]

Bogos podałem przykład silnika w Octivii , ja nie przeczę że koledze nie ubywa oleju tylko niech zrobi pomiar tak jak pisałem na jakimś większym dystansie wtedy jest się lepiej odnieść.

[raventes]

Zrobiłem pomiar na dystansie 1000 km i już nie ubyło praktycznie nic, a przynajmniej nie tyle żeby dało się to zauważyć na bagnecie. I zachodzę w głowę dlaczego po wymianie EGR takiego apetytu dostał, a teraz to się unormowało? Co ma piernik do wiatraka?