Liczba postów: 272
Liczba wątków: 2
Dołączył: Sep 2012
Reputacja:
1
wesoł czasy turbo/kompresorów nadeszły i będą na długo z nami i nie dlatego że to super zajebista technologia a raczej z powodów ekologii. Prosty przykład kilka lat temu bmw wypuściło m5 5.0 v10 i po kilku latach nowy model już ma 4.4 v8turbo. Przecież taniej byłoby dołożyć turbo do starego silnika i po problemie?? To nie jest tak że nowe jest takie super zajebiste po prostu księgowi i ekoterroryści narzucają normy.
wesoł dłubane tdi i ściaganie majtek wgniatanie w plecy ile ma mocy 300KM czy 150 i dojebane Nm przy 2400??? No i nie zapomnij dopisać przy jakich obrotach ten masaż się kończy.......
był Sharan 2.8 lpg 4x4 2001
jest rrrumsterrr
do pracy jumper
Liczba postów: 617
Liczba wątków: 36
Dołączył: Jan 2013
Reputacja:
3
Panowie, temat był o V6 albo VR6 (chociaż oba to VR6). Po co mieszać w to 1,8T? Proponuję wszystkie dygresje wykasować.
Liczba postów: 862
Liczba wątków: 78
Dołączył: May 2013
Reputacja:
4
(01-11-2014, 11:00)fredric napisał(a): Słuchacie w 2.8 czarny scenariusz to rozrząd, w 1.8t czarny scenariusz to turbo i zaworki+rozrząd a to jak podliczymy wyjdzie to samo. Nie wiem po co wyciągać silnik do rozrządu w 2.8 ale cóż jak ktoś ma taki kaprys to niech wyciąga. Widziałem jak robiło ASO mojego sharana i tam nikt nie wyciągał silnika a ASO znane są z robienia roboty aby zarobić i skoro oni nie wyciągają.........
Wciąż czekam na podpowiedź jak ten rozrząd zmienić bez wyjmowania silnika.
No dobra, niech będzie - calkiem na zewnątrz na trzeba wyciągać ale...
Do zdjęcia pokrywy głowicy, trzeba zdjąć kolektor ssący a do tego trzeba rozpiąć całą elektrykę i zdjąć zderzak z chłodnicami (wypuszczanie wody i czynnika chłodzącego).
Trzeba wyjąć skrzynię biegów, czyli rozłączyć półosie...
Silnik trzeba podnieść aby zszedł z poduszek czyli rozłączyć wydech...
Jak to wszystko zrobisz to fakt, źe silnik pozornie zostanie w komorze jest tylko złudzeniem.
Ponoeważ znów mnie czeka grzebanie przy rozrządzie stąd dociekam jak to robią w aso...
--
Był: VW SHARAN VR6 4motion (2001) - dobrze służył.
Liczba postów: 272
Liczba wątków: 2
Dołączył: Sep 2012
Reputacja:
1
(01-11-2014, 18:01)skimir napisał(a): (01-11-2014, 11:00)fredric napisał(a): Słuchacie w 2.8 czarny scenariusz to rozrząd, w 1.8t czarny scenariusz to turbo i zaworki+rozrząd a to jak podliczymy wyjdzie to samo. Nie wiem po co wyciągać silnik do rozrządu w 2.8 ale cóż jak ktoś ma taki kaprys to niech wyciąga. Widziałem jak robiło ASO mojego sharana i tam nikt nie wyciągał silnika a ASO znane są z robienia roboty aby zarobić i skoro oni nie wyciągają.........
Wciąż czekam na podpowiedź jak ten rozrząd zmienić bez wyjmowania silnika.
No dobra, niech będzie - calkiem na zewnątrz na trzeba wyciągać ale...
Do zdjęcia pokrywy głowicy, trzeba zdjąć kolektor ssący a do tego trzeba rozpiąć całą elektrykę i zdjąć zderzak z chłodnicami (wypuszczanie wody i czynnika chłodzącego).
Trzeba wyjąć skrzynię biegów, czyli rozłączyć półosie...
Silnik trzeba podnieść aby zszedł z poduszek czyli rozłączyć wydech...
Jak to wszystko zrobisz to fakt, źe silnik pozornie zostanie w komorze jest tylko złudzeniem.
Ponoeważ znów mnie czeka grzebanie przy rozrządzie stąd dociekam jak to robią w aso...
Robią tak jak piszesz czyli skrzynia wyskakuje zdejmują cały przód itd widziałem auto na podnośniku w takim właśnie stanie.
był Sharan 2.8 lpg 4x4 2001
jest rrrumsterrr
do pracy jumper
Liczba postów: 272
Liczba wątków: 2
Dołączył: Sep 2012
Reputacja:
1
sigma w tych czasach każdy patrzy na koszty, polska to nie emiraty i usa gdzie paliwo jest tanie. Chcąc dużego rodzinnego auta nie ma za dużego wyboru albo tdi z milionem kilometrów albo benzyna+LPG. Jak zsumujemy przy takim 2.8 zakup gazu + większe spalanie czyli takie min 15L(przypomnę że 2.8 4x4 waży prawie 2 tony) do tego paliwo na zimnym, to wyjdzie to samo co 1.9Tdi. W moim przypadku chciałem mieć Pb bo Tdi w zimie mnie dobijał a mało km kobieta robiła więc ciągłe problemy z aku(auto stało pod blokiem).
Nie pisz że nie patrzysz na spalanie bo w takim przypadku nie powinieneś zakładać LPG.
Nowe auta są trochę jedna lepsze bo miałem okazję jeździć nowym golfem sportswagon z silnikiem tsi 150KM i w mieście spalił 7L co uważam za super wynik.
był Sharan 2.8 lpg 4x4 2001
jest rrrumsterrr
do pracy jumper
Liczba postów: 246
Liczba wątków: 12
Dołączył: Jul 2011
Reputacja:
0
napisałęm - PB+ gaz i zawsze o 50% taniej
wczoraj jechałem Wrocłąw - Kłodzko i wokól komina 256 km i spalił 11.5 litra gazu, ale tryb emeryt.
aktualnie spala jakies 13.5 - 14 litró w trasie
nie ma tragedii i wile PB+LPG i miec spokoj.