16-12-2017, 10:59
Na początek możesz zamienić miejscami czujniki położenia wałków rozrządu. Ten silnik jest tak skonstruowany, że aby dostać się do rozrządu, trzeba zdemontować "pół" samochodu. Aby stwierdzić czy rozrząd jest dobrze ustawiony nie musisz wyciągać silnika. Możesz zrobić to od góry. Warto przy okazji sprawdzić zawory sterujące wariatorami ( zawór N 205 i N 318).
P.S. Od czasu mojej pracy przy rozrządzie zrobiłem ok. 500 km..Jak na razie brak błędów związanych z rozrządem. Pojawiły się za to inne błędy, ale o tym może napiszę w innym wątku.
P.S. Od czasu mojej pracy przy rozrządzie zrobiłem ok. 500 km..Jak na razie brak błędów związanych z rozrządem. Pojawiły się za to inne błędy, ale o tym może napiszę w innym wątku.
