witam wyszstkich szczęśliwych posiadaczy "Sharików" , ja też nim jestem albo i byłem, silnik 2.8 24v mam problem po wymianie łańcucha komplet + zębataka ta mała. Na Vagu pokazuje w
208 -6kw
209 -4kw
210 0.0
211 21.5
i do tego 2 błędy
random Misfire detect
misfire detect 3 cylinder
łańcuch ustawiony według schematu i filmy oglądałem, znaki się zgadzają koło pasowe na znak zębatka duża na znak, wariatory na kolorowe znaki miedzy nimi 16 oczek lub 8 ogniw jak kto woli, wałki na blache.
Nie rozumiem dlaczego takie wartości na 208 i 209 po wymianie łańcuch napięty nie ma luzu a wyglada to tak jakby był zużyty i przelatał z 200kkm. Pod względem rozrządu już błędów nie zgłasza jak wcześniej powód wymiany jak wszyscy tutaj kąty rozjechane po -11 i - 13 stopni.
Druga sprawa Brak zapłonu 3 cylinder
cewki świece wrzystko sprawdzone po 10 razy zamieniane miejscami cewki i świece i uparł sie na 3 cylinder brak zapłonu testy Vagiem robione paliwo jest powietrze też iskra też zawory szczelne kompresja jest ok 11 bar to o co mu chodzi ?
wcześniej były błędy rozrządu, brakiem zapłonu cylinder 1,3,6 i kupa innych z tym związana.Po wymianie łańcucha tylko te dwa i te kąty , jak to ugryść?
Wszelkie rady mile widziane
208 -6kw
209 -4kw
210 0.0
211 21.5
i do tego 2 błędy
random Misfire detect
misfire detect 3 cylinder
łańcuch ustawiony według schematu i filmy oglądałem, znaki się zgadzają koło pasowe na znak zębatka duża na znak, wariatory na kolorowe znaki miedzy nimi 16 oczek lub 8 ogniw jak kto woli, wałki na blache.
Nie rozumiem dlaczego takie wartości na 208 i 209 po wymianie łańcuch napięty nie ma luzu a wyglada to tak jakby był zużyty i przelatał z 200kkm. Pod względem rozrządu już błędów nie zgłasza jak wcześniej powód wymiany jak wszyscy tutaj kąty rozjechane po -11 i - 13 stopni.
Druga sprawa Brak zapłonu 3 cylinder
cewki świece wrzystko sprawdzone po 10 razy zamieniane miejscami cewki i świece i uparł sie na 3 cylinder brak zapłonu testy Vagiem robione paliwo jest powietrze też iskra też zawory szczelne kompresja jest ok 11 bar to o co mu chodzi ?
wcześniej były błędy rozrządu, brakiem zapłonu cylinder 1,3,6 i kupa innych z tym związana.Po wymianie łańcucha tylko te dwa i te kąty , jak to ugryść?
Wszelkie rady mile widziane
