04-06-2019, 14:22
Witam i się dołączam. Przy zakupie stwierdziłem stuki dochodzące z prawej strony silnika. Obaj z mechanikiem stwierdziliśmy że to na pewno łańcuszek. Starszy vr6 w F. Galaxy (174KM) po pęknięciu łańcuszka i wymianie pracuje miękko i przyjemnie. Ten natomiast (204KM)i po wymianie łańcuszka z kółkiem środkowym nadal ma metaliczne brzmienie, stuki w prawej części silnika, pracuje jak mały dieselek. Nie ma pełnej mocy i różnie ale dużo pali. Raz 16l. a raz 22l. Check pali się od momentu wymiany łańcuszka. Wcześniej go nie było. Mechanik który wymieniał stwierdził że jest to wina wariatorów ([...]). Na nowe nie bardzo mnie stać a regenerować nie wiem czy ma sens. Może rzeczywiście źle złożone? Co o tym sądzicie. Proszę o odp.