Sharan 2.8l problemy z rozrządem/błąd wałka/wałków itp.

[skimir]

Kluczem do rozwiązania problemu może być kółko zębate pośrednie.
Już to opisywałem - musiałem się dwa razy do rozrządu zabrać bo nie zweryfikowałem dobrze za pierwszym razem.

Ewentualnie zablokowany zawór nadmiarowy pompy oleju i ciśnienie rozwaliło ślizgi.

U mnie po wymianie rozrządu, kanały 208 i 209 oscylują wokół -3 i -2 (nie wiem czemu nie wokół zera) ale tak już jest od ok. 60tys km.

[galaxy-r]

Witam i się dołączam. Przy zakupie stwierdziłem stuki dochodzące z prawej strony silnika. Obaj z mechanikiem stwierdziliśmy że to na pewno łańcuszek. Starszy vr6 w F. Galaxy (174KM) po pęknięciu łańcuszka i wymianie pracuje miękko i przyjemnie. Ten natomiast (204KM)i po wymianie łańcuszka z kółkiem środkowym nadal ma metaliczne brzmienie, stuki w prawej części silnika, pracuje jak mały dieselek. Nie ma pełnej mocy i różnie ale dużo pali. Raz 16l. a raz 22l. Check pali się od momentu wymiany łańcuszka. Wcześniej go nie było. Mechanik który wymieniał stwierdził że jest to wina wariatorów ([...]). Na nowe nie bardzo mnie stać a regenerować nie wiem czy ma sens. Może rzeczywiście źle złożone? Co o tym sądzicie. Proszę o odp.

[tolus24]

Witam.

Było wiele razy, przede wszystkim vag i bloki pomiarowe do sprawdzenia, po drugie jak się wymienia rozrząd w tym silniku, to się sprawdza drożność kanałów olejowych zasilających i wszystkie elektrozawory sterujące przepływem oleju czy się nie przycinają, bo one bardzo często blokują swobodny przepływ oleju w związku z czym wariatory nie są prawidłowo ustawiane i dzieje się jak dzieje i potem po wymianie na nowe wariatory zdziwienie, że brak poprawy. Poza tym czy ja dobrze zrozumiałem, że w tym 204KM wymieniono tylko łańcuszek i środkowe kółko, a co z pozostałymi elementami, ciekawe jak został oceniony napinacz hydrauliczny, jeżeli nie został wymieniony. Jakie ciśnienie oleju jest w układzie?

Pozdrawiam

[Mati1991]

Witam. Mam problem z błędem p1347 wymieniłem już czujniki wałków rozrządu nic nie pomogło po skasowaniu błędu kilka kilometrów auto jedzie normalnie po czym wyskakuje check engine, na benzynie może tak nie słabnie ale na lpg jedzie jak przeładowany jelcz, auto ma 429 tys przebiegu nie słychać żeby łancuch rzęził przynajmniej nie głośno, możliwe że łańcuch jest troszke naciągnięty i źle czyta czujnik ?

[Mati1991]

Okazalo sie ze jednak rozrzad do wymiany, mam do wyboru swag, febi (500-600zl) lub orginal za 1275zl nie ukrywam ze bardziej wolal bym ten jeden z tanszych. Ma ktos moze rozeznanie ktory bedzie lepszy ?

[skimir]

Porównałeś co jest w kompletach?
Może być tak, że w tych tańszych zestawach czegoś nie ma.

Ma być tak:
- 2 lańcuchy rozrządu (w oryginale są iwis).
- 2 napinacze hydrauliczne.
- ślizgi

Moim zdaniem warto jeszcze dokupić małe kółko zębate na wałku pośrednim. To kółko jest mocno obciążone (u mnie było podstawą problemów a na zagranicznych forach widziałem też akcje z nimi) - kosztuje w ASO 60zł więc warto.

[kolaska11]

No i przyszedł czas na demontaż rozrządu bo wkurzało mnie szuranie a nawet bałem się aby nie doszło do kolizji, mimo że zrobiłem raptem 100 tys
Koła zębate były wymieniane przy pierwszej wymianie rozrządu oryginalne, uważam że są w idealnym stanie, łyżwy (ślizgi) firmy Febi także niezbyt widać na nich zużycie, to co tak szurało? .Ciśnienie oleju na zimnym silniku
Bieg jałowy 4 bary, przy 2000obr/min 7 bar
na rozgrzanym silniku 80 stopni
bieg jałowy koło 3 barów, przy 2000obr/min 5,5 bara

[grzegoszw]

Witam ma ktoś może numery katalogowe zaworów N 205 i N 318 ? I który jest ssący a który wydechowy . Jeden ma większą wtyczkę drugi mniejszą . U mnie jest oryginalnie 168 tyś przebiegu . Po podłączeniu kompa na bloku 211 nie pokazuje żadnych wartości same kreski oporność na jednym 7,5 ohma na drugim 0 ohm czyli jest uwalony niestety nie mogę nigdzie znaleźć tego zaworu N 205 znalazłem po numerach za 450 zł a N 318 nigdzie niema .

[jasiug23]

Cześć,
Zobacz sobie link:http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_246.pdf, może Ci to pomoże. Pozycja 1. Variable Valve Timing. Trochę może chaotyczny post, ale tam jest dokładny pdf. o rozrządzie ze zmiennymi fazami. Zaznacz link i kliknij szukaj.

[grzegoszw]

Dzięki za zainteresowanie dzisiaj dostałem się do rozrządu i wymontowałem te zawory niestety okazuje się że są sprawne jeden ma 8 ohm drugi niecałe 14 ohm Obydwa pracują prawidłowo łańcuch prowadnice i zębatki jak nowe Mała zębatka też ideał . przewody i wtyczki całe napięcie dochodzi . Nie mam pojęcia co jest nie tak . Cały czas pokazuje błąd na wałku wydechowym . na bloku 211 zero odczytów . Nie podoba mi się napinacz . Czy mógł przeskoczyć rozrząd przez uszkodzony napinacz ?