06-06-2020, 15:41
Witam drogich forumowiczów piszę do Was z prośbą o pomoc przy rozrządzie mojego sharana 2.8 vr6 ayl
studiuje wszystkie tematy od ok miesiąca , jestem w trakcie prac nad moim autem
a mianowicie kupiłem go uszkodzonego z błędem wału rozrządu i wypadaniem zapłonów ,stwierdziłem że dam radę i wyjąłem silnik wymieniłem kompletny rozrząd wraz z kólkiem pośrednim i efekt mizerny auto po złożeniu nadal kuleje na wolnych obrotach, odpala tylko po położeniu nogi na gazie,
posprawdzałem rozrząd kilkakrotnie znak wału po drugiej stronie gmp koło pośrednie na znaki nastawniki na znaki nie odkręcałem ich więc nie przekręcałem w prawą stronę tylko tak jak na filmiku znaki strzałki na wypustki po drugiej stronie
wyskakują błedy
p1340 niep kore. wału korb
p0301 do 306 czyli wypadanie wszystkich zapłonów
nastawnik 210 pokazuje 22.0 st.KW natomiast 211 0,5 st.KW
czy tak powinno być?
kanał 208 tylko obr silnika i zliczenie 101 natomiast bity binarne pusto ?????
kanał 209 zliczenie 128 ,stab. biegu jał. -3 st kw
dodam że na cyl jest od 12 do 15 bar także całkiem nie źle
ciśnienie oleju na wolnych obrotach 2,2 bar podczas dodawania gazu rośnie do 5,5 bar i staje
dzwoniłem nawet w sprawie nastawników do Rzeszowa i Pan stwierdził że nastawniki nie pracują na biegu jałowym i jeżeli nie ma błędów to są ok ?
poszło kupe kasy i mojej pracy i leżę i kwicze dużo osób jak rozwiąże sprawe już nie dopisze co dalej tylko tematy milkną, proszę o POMOC
studiuje wszystkie tematy od ok miesiąca , jestem w trakcie prac nad moim autem
a mianowicie kupiłem go uszkodzonego z błędem wału rozrządu i wypadaniem zapłonów ,stwierdziłem że dam radę i wyjąłem silnik wymieniłem kompletny rozrząd wraz z kólkiem pośrednim i efekt mizerny auto po złożeniu nadal kuleje na wolnych obrotach, odpala tylko po położeniu nogi na gazie,
posprawdzałem rozrząd kilkakrotnie znak wału po drugiej stronie gmp koło pośrednie na znaki nastawniki na znaki nie odkręcałem ich więc nie przekręcałem w prawą stronę tylko tak jak na filmiku znaki strzałki na wypustki po drugiej stronie
wyskakują błedy
p1340 niep kore. wału korb
p0301 do 306 czyli wypadanie wszystkich zapłonów
nastawnik 210 pokazuje 22.0 st.KW natomiast 211 0,5 st.KW
czy tak powinno być?
kanał 208 tylko obr silnika i zliczenie 101 natomiast bity binarne pusto ?????
kanał 209 zliczenie 128 ,stab. biegu jał. -3 st kw
dodam że na cyl jest od 12 do 15 bar także całkiem nie źle
ciśnienie oleju na wolnych obrotach 2,2 bar podczas dodawania gazu rośnie do 5,5 bar i staje
dzwoniłem nawet w sprawie nastawników do Rzeszowa i Pan stwierdził że nastawniki nie pracują na biegu jałowym i jeżeli nie ma błędów to są ok ?
poszło kupe kasy i mojej pracy i leżę i kwicze dużo osób jak rozwiąże sprawe już nie dopisze co dalej tylko tematy milkną, proszę o POMOC
