Tuning szarki 2,0 benzyna

[smok_wawelski]

Koledzy - nie to żebym nie lubił mieć lekkiego zapasu pod nogą, nawet jeśli go nie używam - tak niezależnie od tłustości paliwa, turba itp. zapytam nieco przekornie czy van nadaje się na ścigacza

[daneczek76]

(31-12-2014 16:49)ARTUROO26 napisał(a):  Heh nie kupuj diesla :-) z klekota scigacza nie zrobisz

Kiedyś dawno temu to mogłeś tak powiedzieć ale w dzisiejszych czasach te powiedzenie traci sens. Popatrz na Paryż Dakar kiedyś królowały benzyny o turbognojku nikt nawet niechciał słyszeć a teraz odwrotnie.

[ARTUROO26]

To się zgadza, ale klekot pozostał jakoś nie lubię diesli

[grykus]

No tak zostaje mi do wyboru 2,3 galaxy no i klekot zobaczymy co się trafi.
2,8 raczej odpada za dużo pali a gazu nie zamontuje nie mam przekonania do gazu(bez urazy dla posiadaczy)

[Sigma_74]

cóż, ja tez nie miałem, a mam juz kolejnego gazownika.

ja tam wolę dużą benzynę i gaz, niż jeżdzić klekotem czy dziwnym 4 cylindrowym silnikiem, aczkolwiek 2.3 to piątka rzędowa.

czy pali dużo, ja latam w 99% trasa i jak nie było gazu, to spalał tak w granicach 9-12 litrów benza, nie ma tragedii.

[Czerwony]

(31-12-2014 16:49)ARTUROO26 napisał(a):  Heh nie kupuj diesla :-) z klekota scigacza nie zrobisz

Dodać mocy, to nie to samo, co zrobić ścigacza.

[wesol]

(01-01-2015 13:28)Sigma_74 napisał(a):  aczkolwiek 2.3 to piątka rzędowa.

Ciekawe, ciekawe. mysle ze to jednak 4-garowiec.

[Sigma_74]

ale to wciąż 1.8T, troszkę za mały silnik do tej budy.
ja przymierzam sie do zmiany na Grand 3.3 lub 3.8 L, ale toyota sienna lub honda oddysey spędza mi sen z powiek, ale to mało popularne autka u nas niestety ;( .
w tym roku zamienie na większą V6

apropo spalania, to w wigilię gdzie wiało jak jasna .... naprawdę, nawet 204 konny smok nie dawał rady spalanie 17 litró gazu, prędkośc tempomatowa 130 km/h, ale w niedzielę w trakcie powrotu już 13,5 L gazu z ta samą prędkością, tragedii nie ma.

[daneczek76]

(01-01-2015 15:00)Sigma_74 napisał(a):  toyota sienna lub honda oddysey spędza mi sen z powiek, ale to mało popularne autka u nas niestety ;( .
w tym roku zamienie na większą V6

ta Sienna jest piękna, choć dwa dni temu miałem okazje przejechać się Sharanem 2.0 TSI i powiem wam że jeśli miał bym kupić europejską benzynę w wanie to jest to.

[szparag86]

(01-01-2015 14:08)stasio59 napisał(a):  witam no macie racje ale dizluch ma dobry moment obrotowy troszkę moda i prawie nie odbiega dużo od benzynki dobry na mody jest silnik 1.8 t ma duży zapas mocy troszkę podłubać i można naprawdę zrobić nie złe autko jeśli ktoś zainteresowany kolega ma do sprzedania vw sharana 1.8 t czuć jest tą moc w tym autku

stasiu ten sharan kolegi to chyba coś nie teges, tyle czasu już go proponujesz i jakoś klienta nie ma, a cena wcale nie jest zbyt wysoka....

co do podnoszenia mocy, to w dzisiejszych czasach tylko diesel, żeby cokolwiek wydobyć z benzyny a zwłaszcza wolnossącej to już koszty ida w grube tysiące, i wiąże się to z reguły z uturbieniem, zmiana gratów na kute, odprężaniem, rozwiercaniem bloków itd, nie zrobi się większości tych rzeczy samemu ani w pierwszym lepszym warsztacie u Pana Henia, co dodatkowo znacząco podnosi koszty, nie wspomnę już o znacznym obniżeniu trwałości takiego benzynowego silnika.