KLIMATYZACJA pomocy, climatronik

[Zwierzu]

(12-03-2011 23:21)sharanista napisał(a):  jest nieszczelność na osuszaczu, serwis już proponował wymianę ( w MK2 z chłodnicą ok 1000 PLN)...

sharanista jeżeli jest nie szczelny osuszacz to po co wymieniać chłodnice Następni naciągacze. Co masz na myśli chłodnicę -parownik ten znajdujący się w kabinie za schowkiem pasażera czy -skraplacz ten za grilem przed chłodnicą płynu G12. Podejrzewam że masz tą samą usterkę co ja tzn przeżarta rurka na uchwycie mocującym do silnika między osuszaczem a sprężarką. Bardzo częsta usterka naszych aut. Pod uchwytem metalowo gumowym zbiera się sól z piachem i innymi śmieciami i rurka aluminiowa zaczyna korodować. Jak poluzujesz opaskę twoim oczom ukażą się wżery. Przewód aluminiowo gumowy żeby było weselej.

[sharanista]

...w MK2...osuszacz(skraplacz) jest razem z chłodnicą... MK1 jest oddzielnie... także kupuje się komletną chłodnicę... to jest jeden z elementów gdzie MK2 jest droższy w utrzymaniu ...
P.S. wpisz w sygnaturce lub uzupełnij profil jakie masz auto, będzie łatwiej

[Zwierzu]

(14-03-2011 21:49)sharanista napisał(a):  ...w MK2...osuszacz(skraplacz) jest razem z chłodnicą... MK1 jest oddzielnie... także kupuje się komletną chłodnicę... to jest jeden z elementów gdzie MK2 jest droższy w utrzymaniu ...

Zadałeś mi klina i sprawdziłem. Nie wiem gdzie to wyczytałeś ale nie jest razem z chłodnicą. Osuszacz jest to filtr cząstek stałych i drobinek wody. Skraplacz jest to chłodnica czynnika w stanie cieczy po stronie wysokiego ciśnienia - ta za grilem przed chłodnicą płynu G12.

[sharanista]

tutaj osuszacz klimy w MK1 - do 2000r
tutaj chłodnica klimy do MK-1 - do 2000r
tutaj chłodnica do MK-2 razem z osuszaczem (rurka po lewej stronie) - po VI.2000r

[Zwierzu]

sharanista napisał(a): Wink...w MK2...osuszacz(skraplacz) jest razem z chłodnicą...

tak masz w 100% rację. Znalazłem w końcu dzień wolnego i naprawiłem swoją klimę. 8 godzin dłubaniny i rozbierania i hula.

[Jabol]

Może ktoś z was odkręcał już przewód od klimy który wychodzi od ściany grodziowej po lewej stronie i jest przykręcony do podłużnicy przy filtrze powietrza?
Pytam bo mam na tym przewodzie nieszczelność i będe musiał jego wymontować,patrzyłem można jego odkręcic przy ścianie grodziowej ale dalej nie wiem gdzie on idzie .
Bez rozbierania filtra nic nie widać,zastanawiam sie czy warto samamu się bawić w rozbieranie czy poprostu postawić samochód do warsztatu ,za demontarz przewodu i pospawanie krzykeli mi 250zł
100zł spawanie
150 wymontowanie przewodu i po zaspawaniu ponowny montarz.

[daneczek76]

dziwne że pan dał dupska ale prawdziwe - napewno masz klime jednostrefową, co do ilosci środka chłodzącego po otwarciu maski jest tabliczka na której pisze ile trzeba załadować środka - tabliczka na przednim pasie pisze jaki środek i jego ilość.
Może być informacja o innej ilości środka kiedy naprzykład aut jest po stłuczce i był wymieniony przedni pas i widnieje naklejka od innej wersji auta.

[wesol]

Sporo osob myli fakt ze na panelu klimatronika sa dwie temperatury do ustawienia- przod i tyl auta. Z tym ze nalezy zwrocic iz przy jedno-strefowej temperature jaka mozemy ustawic na tyle jest albo wieksza albo nizsza niz na przedzie co sugeruje iz na tyl jest tylko nagrzewanie a nie ma chlodzenia.

[niebieski91]

w jednostrefowej na tył możesz dać 3 stopnie większa lub równa przodowi - mniejsza na tył ustawisz tylko przy dwustrefowej (i jeszcze musi mieć nawiewy w suficie) ale o tym było na początku

[Fragli]

Wracając do początku postu

Ja mam sharika z 2007 roku panel dwu strefowy nawiewy na wszystkich tylnych belkach i wg tabliczki czynnika wchodzi 950 +/- 25 i klima jest na pewno dwustrefowa wiec kierowanie się tylko i wyłącznie ilością czynnika przy stwierdzaniu czy jest dwu czy jedno strefowa jest błędne