Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Przy zakladaniu to fakt łątwo sie machnac bo wystarczy z edolne kolo bedzie o jakiś milimetr przestawione w stosunku do znaku i juz bedzie zle. Dolne kolo jest dwa razy mniejsze jak gorne wiec tam 1 mm to tak jak gorne przestawione o 2 mm. Dlatego zawsze sklada sie na blokadach. Jesli po ustwieniu dolnego kola idealnie na znak gorne lekko odbiega od znaku swojego i masz jakies watpliwosci co do tej poprawniosci to gwarantuje ze jest zle ustawione. Acha ta operacja ustawiania tylko przy kreceniu silnikiem w kierunku jego obrotów bez cofania itp. Potem tdi timmenig i musi palic od strzała.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 593
Liczba wątków: 96
Dołączył: Feb 2010
Reputacja:
3
No właśnie już sam nie wiem :/ nie jestem mechanikiem i sam tego nie sprawdzę :/ muszę jechać do kogoś kto ma o tym pojęcie. Nie wiem czy jak ściągali głowice ruszali pompę czy nie :/
Liczba postów: 1,474
Liczba wątków: 38
Dołączył: Oct 2011
Reputacja:
6
Jak coś kumasz z tego kąta wtrysku to spróbuj sam pchnąć trochę pompę o jakieś max 1mm do silnika. Różnica powinna być na pewno w palenu jesli to bedzie kąt do kitu.Podpytaj u innego szpeca może powie cos nowego ,posłucha , kuknie na spaliny jaki mają zapach i kolor ,każdy szczegół się liczy. Pozdro. JESZCZE JEDNO. jak autko Ci zapali trochę sie podgrzeje i za jakies 15 minut go palisz na ciepłym to też ciężko łapie???, czy tylko na zimnym słabo łapie.
Liczba postów: 593
Liczba wątków: 96
Dołączył: Feb 2010
Reputacja:
3
właśnie ciężko pali tylko na zimnym :/
To jak jest w kocu z tym kątem :/ u mnie w BS w grupie o pokazuje 255 to mam pchać do silnika czy od silnika ??
Liczba postów: 1,474
Liczba wątków: 38
Dołączył: Oct 2011
Reputacja:
6
no i mamy pułapkę. z tego co piszesz 255 to jest za bardzo przyśpieszony czyli pompę odciągamy od silnika ale usterka twoja to mi bardziej pasuje że jest opózniony. czy masz może jeszcze inne błędy na vag???? Może czujik w nastawniku kaput. Jeśli takie masz teraz wskazania na vag w bs 255 to kategorycznie kat wtrysku do poprawki bo konca nie dojdziemy.Jeśli ci sami mechanicy robili rozrząd co głowice to jeszcze chwile popiszemy. Ale bądzmy dobrej myśli.
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
255 to zdaje sie opozniony. Tka mi cos swita bo jak mialem jeszcze VP'eka to podczas odpalania były wskazania cos kolo 30 a juz na odpalonym szlo do wlasciwych 48-53. W kazdym razie Jesli jest 255 lub 0 to znakiem tego ze jest poza zakresem czyli na 90% pasek jest przestawiony o jeden zabek. Regulacja nie pomoze bo bedzie brakowalo zakresy na ruszaniu pompy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 1,474
Liczba wątków: 38
Dołączył: Oct 2011
Reputacja:
6
15-08-2012, 14:39
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-08-2012, 19:55 przez Bogos.)
daj znać jak poszło i jaka była przyczyna ,bo ciekawość nas będzie zżerać . narka
i się wyjaśni 