Zakup Sharana 2007rok, only Benzin

[Porsche Design]

Nie kupuj 1.8 T bo to nie jedzie... Jak juz to VR6 Co do diesla, nie polecam 115km bo to też nie jedzie, wyprzedanie z 5tka to smierc. Jak juz to VR6 albo 131km wzwyz

[wesol]

115 KM tez czasami nie miewa tych 115 deklarowanych. Czasmi sa braki a czasami gratisy. Ile ma 130 to nie sorawdzalem ale z tego co wiem to nei ma rewelacji tak jak z BTB tez nie jest to motor taki jak ARL. BTB z tego co slyszalem ma turbo wydajne tez na jakies 170 gora 180 koni. Tyle to ma ARL w serii a po programie do 200 dobija jak jest zdrowy. Zdrowy AUY w serii wypluwa tez 120 koni a po programie bezpiecznie dla niego to jakies 140 gora 145 koni. Tyle ze dorwac zdrowa jednostke w aucie ktore ma juz 15 lat to raczej graniczy z cudem. Ja mysle ze 1.8 T to dosc fajna jednostka i mysle ze mocowo tez dobra. Ewentualny problem widze w diagnostyce i wszelkich naprawach ale nei ma rzeczy niemozliwych. WG mnie 2.8 to troszke porazka. SPokojnie objade takie 2.8 z tym ze naprawa tych silnikow to dla mechanikow czarna magia no i malo tam miejsca na cokolwiek. Tak to moglby byc ale ten dostep mnei odstrasz dosc znacznie.

[Peszek]

Nie wiem co mają do 1.8 t nie zamierzasz się ścigać na 1/8 mili a jeździć z rodziną ? Do 150 przyspiesza fajnie do 100 ropniaki oglądają twój zderzak a jak mało podciągasz go do 180 koni

[wojtas255]

Peszek silnik o ktorym piszesz idealnie by mi pasowal tylko obawiam sie tej turbiny .....
A pociagnie ten silnik Szarika z 5-oma osobami na pokladzie ( trzy dorosle) i troszke bagazu ?
A da sie trafic autko z silnikiem 1,8T z dobrym wyposazeniem ?


aaaaaa koledzy jeszcze jedna kwestia : przegladajac ogloszenia trafiam czasami na auta z szescioma siedzeniami ..... to jakies lepsze wersje szarików ? Bo w wiekszoci egzemplarzy widze taki uklad : 2+3+2 a tam jest tak : 2+2+2 ...... o co come in ?

[K9Darek]

Jasne że można trafić z lepszym wyposażeniem. Mi się udało. Co do foteli to ustawienie 2+3+2 to norma ale można sobie ustawić jak się chce. 2+2+2 czy 2+1+2. Nie ma problemu z przerzucaniem fotelików, trzeba je tylko mieć.

[wesol]

Bywaly i takie sga z 2+2+2. Tak jak pisalem zaleznie od tego jak ktos kupowal auto to mogl sobie tak zażyczyć. Zwlaszcza jak te siedzenia ze srodkowego maja podlokietniki to nie ma opcji by sie zmeiscily 3 obok siebie. Moj dyro z forda tak mial galaxiaka i te 6 siedzen bylo w skórze czarnej a silnik AUY.

[wojtas255]

Dobrze mówisz Wesol , w tym konkretnym egzemplarzu nie widze mozliwosci ustawienia trzech siedzen w srodkowym rzedzie ...... a powiedz co sadzisz o tym autku :
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-shar...y9qBj.html
?
arto sobie zawracac glowe tym autkiem ?

PS. Znalazlem, doslownie JEDNO ogloszenie Szarika z tym 150-konnym 1,9 TDI (((( Bardzo malo tego jest na necie ........

[wesol]

mi osobiscie automat nie odpowiada z racji awaryjnosci i problemow z nim. Gdyby tu byla jakas skrzynia nie do zaorania to czemu nie. Golfa mialem sobie kupic automata ale sie nie trafilo poprostu. Wygladowo okej , ciekawe czy silnik jest faktycznie taki zdrowy ale poczytaj na forum o problemach z tymi 2,8 w poliftach.
130 czy 150 KM tdi to ja bym sie nie napalal koniecznie bo przerobienie takiego 115 na taka moc to zaden wydatek. turbo od 130 konnego golfa i mozesz 170 wycisnac bez problemu. Turbo to 600 zl plus program 800 profi i masz te 170 KM. To chyba niewile kasy co nie? Te 130 i 150 nie sa za bardzo tuningowalne z racji lichych turbin wiec jak mam wymieniac i tak turbo to poczatkowo dalem wlasnie taka od 130 ale od golfa 4 a teraz juz mam turbo o volvo 2.4 D5 i moge celowac w 260 KM po grubszych zmianach.

[ULTRA]

Peszek silnik o ktorym piszesz idealnie by mi pasowal tylko obawiam sie tej turbiny .....
A pociagnie ten silnik Szarika z 5-oma osobami na pokladzie ( trzy dorosle) i troszke bagazu ?
A da sie trafic autko z silnikiem 1,8T z dobrym wyposazeniem ?

A nie obawiasz się turbiny w dieslu.? ......
Jeżeli robisz te 10tyś rocznie to ja bym celował w benzynę i tą 1.8T, nie wiem dlaczego niektórzy tutaj wypisują, że ta turbo benzyna nie jedzie, mają jakiś uraz czy co....? silnik bardzo dobry i też podatny na modyfikacje, spokojnie możesz pociągnąć mu 170/180KM na fabrycznych gratach, SGA z tymi silnikami mają mniej przejechane i są po prostu mniej zniszczone niż diesle które to mają nalatane dużo, ale są skręcone na magiczne 200tyś albo i mniej.

[wesol]

Turbo bym traktował jako część wymienna. Koszt w zzasadzie niewielki. Lepiej turbo jak skrzynie czy dwumas. 1.8T to dość dobra jednostka tylko mało tego jest.