Szalejący wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
|
Szalejący wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
|
17-08-2015, 14:47
Czujnik dziabniety. Stefano pisał kiedyś że mniejwiecej za pompa vaq jeśli mnie pamięć nie myli. Podwiaz trytka wtyczke od tego czujnika by dociskalo to powinien dobrze wskazywać
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
17-08-2015, 16:18
wesol to gdzies w okolicy pompy tandemowej, za pompą idą te przewody z chłodziwem wchodzą w jakiś trójnik i chyba w głowicę..?
17-08-2015, 17:17
Tak gdzies tu. W golfach jest tam wlasnie ale czujnik czteropinowy a w SGa zdaje sie dwupinowy. Jak docisniesz lub poruszasz ta wtyczka to bije o zaklad ze ta wskazwoka bedzie pewnie pływac od zera do 90 na rozgrzanym silniku, ewentualnie od tych 70 do 90 stopni. To temat znany juz na forach i wszedzie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
17-08-2015, 17:48
Ale pomimo "falowania" wskazówki, to chyba można normalnie jeździć..?
17-08-2015, 18:29
tak. TO tylko info dla kierownika.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
17-08-2015, 19:50
(17-08-2015, 16:18)ULTRA napisał(a): za pompą idą te przewody z chłodziwem wchodzą w jakiś trójnik i chyba w głowicę..?Z tyłu na pompie vacum masz wężyk z płynem który jest połaczony ze zbiorniczkiem wyrównawczym i ten czujnik centralne pod nim na tym trojaku co piszesz w tylnej części. znajdziesz na pewno. 
13-10-2015, 09:20
Fuck... mam chyba to samo, silnik rozgrzany na 90c i nagle przeważnie po skręcie w prawo , albo jak zjeżdżam z jakiegoś krawężnika gwałtownie stada na 60c i momentalnie się podnosi
 czy ktoś wymieniał ten czujnik i zaobserwował poprawę? Niemożliwe jest żeby to termostat był uszkodzony bo za szybko ten wskaźnik reaguje, tak szybko by nie schłodził silnika. Jaki tam siedzi czujnik 4 piny czy może 2 piny silnik AUY ?
13-10-2015, 11:02
2 pinowy. Wina czujnika. Od 3 lat tak mam w golfie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
13-10-2015, 13:27
Tak, już wiem, 2 piny czarny kolor, nie wytrzymałem i poszedłem go połapać
 ciężki dostęp,łapska poodzierałem, trzeba rurę od doładowania wyciągnąć i łapsko wsadzić głęboko za króciec głowicy, tam mniej więcej pod filtrem paliwa. Wypiąłem parę razy i wpiąłem może mu przejdzie, ale piny były czyste. Chyba posłucham kolegi Wesoła i wyleję się na to bo czujnik parę groszy kosztuje, a płyn się poleje na glebę 
13-10-2015, 17:16
Zglebialme temat kiedys. W czujnikach tych sa tez dwa piny ktore to luzuja sie i traci styk od lementu oporowego ktory zmienai swoja rezystancje wraz ze zmiana temperatury. Drgania w aucie powoduja ze wszysko drga no i wtyczka takze co skutkuje pozniej takim efektem/
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
|
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
